{"id":91537,"date":"2025-11-16T11:12:08","date_gmt":"2025-11-16T11:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/91537\/"},"modified":"2025-11-16T11:12:08","modified_gmt":"2025-11-16T11:12:08","slug":"kl-sahkoauton-lataaminen-tyopaikalla-ei-ole-enaa-ensi-vuonna-verovapaata-uutissuomalainen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/91537\/","title":{"rendered":"KL: S\u00e4hk\u00f6auton lataaminen ty\u00f6paikalla ei ole en\u00e4\u00e4 ensi vuonna verovapaata | Uutissuomalainen"},"content":{"rendered":"<p>S\u00e4hk\u00f6auton lataaminen ty\u00f6paikalla ei ole en\u00e4\u00e4 ensi vuonna verovapaa etu, kertoo <a href=\"https:\/\/www.kauppalehti.fi\/uutiset\/a\/32dbbc68-cea7-45f9-9f8a-e8547272dc10\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kauppalehti<\/a>.<\/p>\n<p>Vuoden 2026 alusta ty\u00f6ntekij\u00e4n pit\u00e4\u00e4 maksaa veroa, jos ty\u00f6nantaja tarjoaa h\u00e4nelle s\u00e4hk\u00f6auton latauksen. Ty\u00f6nantajan tarjoama lataus on olut ty\u00f6ntekij\u00e4lle verovapaa etu vuosina 2021\u20132025.<\/p>\n<p>Verovapaus on koskenut sek\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00e4n omaa autoa ett\u00e4 ty\u00f6suhdeautoa. Ty\u00f6nantajalla ei ole ollut kuitenkaan velvollisuutta tarjota latausta ilmaiseksi.<\/p>\n<p>Kun palkansaaja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ty\u00f6nantajansa kustantamaa s\u00e4hk\u00f6\u00e4 ty\u00f6paikalla oman autonsa tai k\u00e4ytt\u00f6etuautonsa lataamiseen, k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 muodostuvan edun raha-arvo on 30 euroa kuukaudessa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autolle ja 20 euroa kuukaudessa ladattavalle hybridille. Muutos tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 palkansaajan verotettavat ansiot nousevat 20\u201330 euroa kuukaudessa.<\/p>\n<p>Jos ty\u00f6paikalla pystyt\u00e4\u00e4n mittaamaan, kuinka paljon s\u00e4hk\u00f6\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00e4 on k\u00e4ytt\u00e4nyt ja paljonko se maksaa, vero lasketaan todellisen k\u00e4yt\u00f6n mukaan.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Keskuskauppakamarin<\/strong> johtava liikenneasiantuntija <strong>Hanna Kalenoja<\/strong> pit\u00e4\u00e4 verovapauden poistumista valitettavana.<\/p>\n<p>\u2013\u2009OIisi ollut hyv\u00e4 jatkaa latausedun verovapautta, sill\u00e4 sen vaikutus valtiontalouteen on aika pieni. Etu on kannustanut s\u00e4hk\u00f6autoiluun ja lataushybridien ahkeraan lataamiseen, Kalenoja sanoo Kauppalehdess\u00e4.<\/p>\n<p>Kalenoja arvioi, ett\u00e4 muutos voi vaikuttaa erityisesti lataushybrideihin.<\/p>\n<p>\u2013\u2009Jos lataus ty\u00f6paikalla tuntuu veroseuraamusten takia kannattamattomalta, joku voi p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 ajaa bensiinill\u00e4 senkin matkan. Se ei ole hyv\u00e4, koska olisi t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 ajon osuus olisi lataushybrideill\u00e4 mahdollisimman suuri.<\/p>\n<p>Kalenojan mukaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten ty\u00f6suhdeautojen 170 euron kuukausittainen verohuojennus jatkuu vuotaan 2029. Lataushybridien 85 euron kannuste p\u00e4\u00e4ttyy vuoden lopussa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6auton lataaminen ty\u00f6paikalla ei ole en\u00e4\u00e4 ensi vuonna verovapaa etu, kertoo Kauppalehti. Vuoden 2026 alusta ty\u00f6ntekij\u00e4n pit\u00e4\u00e4 maksaa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91538,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,1048,28,29,82,15,18,21,5061,32,128,19,20,939,16],"class_list":{"0":"post-91537","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-autot","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne-ja-kuljetus","20":"tag-maakulkuneuvot","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-moottoriajoneuvot","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-sahkoauto","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-tyo","33":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115559081086567811","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}