{"id":92716,"date":"2025-11-17T18:03:09","date_gmt":"2025-11-17T18:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/92716\/"},"modified":"2025-11-17T18:03:09","modified_gmt":"2025-11-17T18:03:09","slug":"turku-antoi-vihreaa-valoa-tunnin-junalle-espoossa-keskustelu-kesken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/92716\/","title":{"rendered":"Turku antoi vihre\u00e4\u00e4 valoa tunnin junalle \u2013 Espoossa keskustelu kesken"},"content":{"rendered":"<p>P\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpo (kok) sanoo, ett\u00e4 L\u00e4nsirata ei ole vain &#8221;tunnin juna Turkuun&#8221;.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Turun kaupunginvaltuusto on hyv\u00e4ksynyt yksimielisesti L\u00e4nsiradan osakassopimuksen ja siihen liittyv\u00e4n rahoitussitoumuksen ratahankkeen rakentamisvaiheen k\u00e4ynnist\u00e4miseksi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">P\u00e4\u00e4ministeri, Turun kaupunginvaltuutettu <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Petteri%20Orpo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Petteri Orpo<\/a> (kok) sanoi puheenvuorossaan, ett\u00e4 l\u00e4nsirata ei ole vain &#8221;tunnin juna Turkuun&#8221;, vaan sen suurin hy\u00f6tyj\u00e4 on Uusimaa. H\u00e4n kritisoi my\u00f6s n\u00e4kemyst\u00e4, jonka mukaan hallituksen infrastruktuurihankkeet painottuisivat L\u00e4nsi-Suomeen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009Jos katsoo hallitusohjelman kokonaisuutta, me k\u00e4yt\u00e4mme l\u00e4nsiyhteyden kehitt\u00e4miseen 400 miljoonaa valtion rahoitusta, p\u00e4\u00e4radan kehitt\u00e4miseen 500\u2013600 miljoonaa valtion rahoitusta ja it\u00e4isten yhteyksien kehitt\u00e4miseen 500 miljoonaa, Orpo sanoi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Vihreiden puheenjohtaja, Turun kaupunginvaltuutettu <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Sofia%20Virta\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sofia Virta<\/a> sanoi, ett\u00e4 ep\u00e4varmoina aikoina tarvitaan rohkeutta isojen p\u00e4\u00e4t\u00f6sten tekemiseen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009T\u00e4ss\u00e4 on juuri sellainen p\u00e4\u00e4t\u00f6s, joka katsoo kauas eteenp\u00e4in, yhdist\u00e4\u00e4 Turkua ja muuta Suomea, ei suinkaan ole alueellinen kysymys, Virta sanoi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009En voisi enemp\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 hanketta kannattaa, h\u00e4n summasi puheenvuoronsa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Espoossa kaupunginvaltuuston keskustelu asiasta oli k\u00e4ynniss\u00e4 viel\u00e4 seitsem\u00e4n j\u00e4lkeen maanantai-iltana. Asiaa valtuustolle esitellyt Espoon kaupunginjohtaja <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Kai%20Mykk%C3%A4nen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kai Mykk\u00e4nen<\/a> (kok) kuvaili p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 historialliseksi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009Pihvi Espoon kannalta on asumisen ja ty\u00f6paikkojen kysymys, Mykk\u00e4nen sanoi. H\u00e4nen mukaansa espoolaisille radassa ei ole oleellisinta matka-aika Turkuun vaan radan alueelle tuomat muut hy\u00f6dyt. Rata mahdollistaisi kaavoittamisen uusille alueille.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mykk\u00e4sen mukaan kaupunginhallitus esitti &#8221;uraauurtavalla tavalla&#8221;, ett\u00e4 Espoo selvitt\u00e4isi ja toteuttaisi omalla alueellaan luontokompensaatiota radan rakentamisesta. Espoon toiseksi suurimman puolueen vihreiden valtuustoryhm\u00e4n puheenjohtaja <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Mikki%20Kauste\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mikki Kauste<\/a> sanoi kannattavansa L\u00e4nsirata-hanketta, mutta osa ryhm\u00e4st\u00e4 on sit\u00e4 vastaan.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Lohjan kaupunginhallitus totesi maanantaina, ett\u00e4 hankkeen luontohaittojen v\u00e4hent\u00e4miseksi sek\u00e4 ekologisten yhteyksien turvaamiseksi ja vahvistamiseksi tulee toteuttaa mahdolliset lievent\u00e4mistoimet.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Sopu vaatii viel\u00e4 kaikkien osakaskuntien ja valtion hyv\u00e4ksynn\u00e4t. Jos hanke etenee, l\u00e4nsiradan rakentaminen voisi alkaa vuoden 2027 loppupuolella.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">L\u00e4nsirataa suunnittelee hankeyhti\u00f6 L\u00e4nsirata oy. Ratayhteys kulkisi Helsingist\u00e4 Espoon, Veikkolan, Vihdin, Lohjan ja Salon kautta Turkuun. Reitin on tarkoitus kulkea sellaisten asuinalueiden kautta, jotka eiv\u00e4t nykyisell\u00e4\u00e4n ole matkustajajunalla saavutettavissa, kuten Vihdin ja Lohjan.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Yhteens\u00e4 L\u00e4nsirata-hankkeen on arvioitu maksavan kolme miljardia euroa. Ensimm\u00e4isen rakentamisvaiheen hintalapuksi on arvioitu noin 1,32 miljardia euroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpo (kok) sanoo, ett\u00e4 L\u00e4nsirata ei ole vain &#8221;tunnin juna Turkuun&#8221;. Turun kaupunginvaltuusto on hyv\u00e4ksynyt yksimielisesti&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-92716","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115566359596912030","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}