{"id":92732,"date":"2025-11-17T18:29:11","date_gmt":"2025-11-17T18:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/92732\/"},"modified":"2025-11-17T18:29:11","modified_gmt":"2025-11-17T18:29:11","slug":"ratikka-vantaalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/92732\/","title":{"rendered":"Ratikka Vantaalle"},"content":{"rendered":"

Ratikkahanke hyv\u00e4ksyttiin Vantaa valtuustossa.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

T\u00e4lt\u00e4 Vantaan ratikka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 havainnekuvassa. Ramboll<\/p>\n

Vantaan kaupunginvaltuusto on hyv\u00e4ksynyt raitiovaunuhankkeen maanantain \u00e4\u00e4nin 44\u201323, tiedottaa Vantaan kaupunki.<\/p>\n

Asiasta uutisoi ensimm\u00e4isen\u00e4 Helsingin Sanomat.<\/a><\/p>\n

Vantaan maksuosuus nousee 105 miljoonalla eurolla maanantaisella p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4. Lopullinen kustannus on t\u00e4ten 541 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Ratikkaa vastustivat joidenkin kokoomusedustajien lis\u00e4ksi perussuomalaiset, kristillisdemokraatit ja keskusta. Raitiolinjaa puolsivat sosiaalidemokraatit, vasemmistoliitto ja vihre\u00e4t. Yksi vihreiden valtuutettu vastusti p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

Ratikkahanketta k\u00e4siteltiin valtuustossa kuusi tuntia.<\/p>\n

Ratikasta tehtiin viel\u00e4 kokouksen lopulla palautusesitys vihreiden Jenni Alasuutarin<\/strong> toimesta. Sit\u00e4 kannatti kokoomuksen Victor Snellman.<\/strong> Palautusesitys yll\u00e4tti monet ja sit\u00e4 paheksuttiin valtuustoryhmiss\u00e4. Snellman veti paheksunnan seurauksena kannatuksensa pois. Kaupunginjohtaja Pekka Timonen<\/strong> sanoi, ettei palautus v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 auttaisi asiaa, sill\u00e4 ratikkahanke ei tulisi p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi en\u00e4\u00e4 samoilla ehdoilla.<\/p>\n

Vantaan ratikka tulee kulkemaan Mellunm\u00e4est\u00e4 Aviapolikseen. Se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tule kulkemaan lentoasemalle asti. Vantaan kaupunki tiedotti maanantai-iltana, ett\u00e4 lentoaseman p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6s vuoden 2027 loppuun menness\u00e4.<\/p>\n

Lentoaseman p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kist\u00e4 aiotaan laatia suunnitelma yhdess\u00e4 Finavian kanssa vuoden 2026 kes\u00e4kuun loppuun menness\u00e4. Muilta osin reitti toteutunee p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti aiemman suunnitelman mukaan.<\/p>\n

Ratikan rakentaminen alkaa vuonna 2025. Liikenn\u00f6inti voidaan aloittaa vuoden 2029 lopulla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ratikkahanke hyv\u00e4ksyttiin Vantaa valtuustossa. T\u00e4lt\u00e4 Vantaan ratikka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 havainnekuvassa. Ramboll Vantaan kaupunginvaltuusto on hyv\u00e4ksynyt raitiovaunuhankkeen maanantain \u00e4\u00e4nin 44\u201323,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,15,18,21,637,886,885,887,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-92732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-24h","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne-ja-kuljetus","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-news","23":"tag-otsikot","24":"tag-paauutiset","25":"tag-politiikka","26":"tag-puolueet","27":"tag-suomen-poliittiset-puolueet","28":"tag-suomen-politiikka","29":"tag-suomi","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115566462270311434","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}