{"id":92884,"date":"2025-11-17T22:25:19","date_gmt":"2025-11-17T22:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/92884\/"},"modified":"2025-11-17T22:25:19","modified_gmt":"2025-11-17T22:25:19","slug":"n-pituuden-12-senttimetria-vaarin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/92884\/","title":{"rendered":"n pituuden 12 senttimetri\u00e4 v\u00e4\u00e4rin?"},"content":{"rendered":"<p>Tekniikan Maailman verkkosivuston Kysy toimitukselta -palstalle lukijat voivat l\u00e4hett\u00e4\u00e4 mielt\u00e4\u00e4n askarruttavia kysymyksi\u00e4 autoista, liikenteest\u00e4, elektroniikasta ja tieteest\u00e4. TM:n toimittajat tai avustajat vastaavat kysymyksiin. Huomioithan, ett\u00e4 vastauksen tuottamisessa voi kulua hieman aikaa.<\/p>\n<p>Kysymyksi\u00e4 voi l\u00e4hett\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postiosoitteeseen <a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/kysy-tm-toimitukselta-miksi-tm-ilmoitti-mercedes-benz-clan-pituuden-12-senttimetria-vaarin\/mailto:kysy@tekniikanmaailma.fi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kysy@tekniikanmaailma.fi<\/a> tai t\u00e4m\u00e4n jutun lopulla olevalla lomakkeella.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/avainsana\/kysytoimitukselta\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aiemmat kysymykset l\u00f6ytyv\u00e4t t\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/a><\/p>\n<p>Kysymys: Mercedes-Benz CLA:n pituus on 4\u00a0723 mm, ei 4\u00a0843 mm, kuten Ison koeajon (<a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/19a-2025\/iso-koeajo-mercedes-benz-cla-250-amg-line-launch-edition-tytto-sina-olet-tahti\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">TM 19\/2025<\/a>) teknisiss\u00e4 tiedoissa ilmoitatte.<\/p>\n<p><strong>Marcus Bergholm<\/strong><\/p>\n<p>VASTAUS:\u00a0Paitsi ett\u00e4 olet oikeassa, osuit my\u00f6s todella mielenkiintoiseen aiheeseen. Ilmoitamme aina auton mitat ja tekniset tiedot virallisten l\u00e4hteiden mukaan. Niist\u00e4 hierarkiassa korkein on CoC (Certificate of Conformity), eli auton eurooppalainen tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4dokumentti.<\/p>\n<p>Koeajoautomme todistuksessa \u2013 samoin kuin pian sen j\u00e4lkeen toimitukseen tulleen k\u00e4ytt\u00f6testi-CLA:n CoC-todistuksessa \u2013 ajoneuvon pituuden kohdalla on sama mitta, 4\u00a0843 mm. Mittasimme k\u00e4sill\u00e4 olleen k\u00e4ytt\u00f6testiauton niin tarkasti kuin se autolaboratoriomme v\u00e4lineill\u00e4 on mahdollista. Tuloksesta ei j\u00e4\u00e4nyt kahta sanaa: saimme tulokseksi hieman runsaat 472 cm, mik\u00e4 on per\u00e4ti 12 cm v\u00e4hemm\u00e4n kuin CoC-todistuksessa ilmoitettu.<\/p>\n<p>CoC:n tiedot perustuvat WVTA (Whole Vehicle Type Approval) -tyyppikatsastusprosessiin. L\u00e4hdimme selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n asiaa maahantuojalta, joka puolestaan k\u00e4\u00e4ntyi valmistajan puoleen. Selvisi, ett\u00e4 CLA:n kohdalla on k\u00e4ynyt niin, ett\u00e4 WVTA-dokumentissa auton pituudelle on annettu vaihteluv\u00e4li, 4\u00a0723\u20134\u00a0843 mm, mutta ensimm\u00e4isten autojen CoC-todistukseen on jostain syyst\u00e4 p\u00e4\u00e4tynyt vain pidempi mitta. Se p\u00e4tee ylempien varustetasojen puskurivaihtoehdolla varustettuun malliin, jossa vetokoukku on esiin k\u00e4\u00e4nnettyn\u00e4. My\u00f6hemmin valmistuneiden autojen CoC-todistuksissa virhe on korjattu. Sek\u00e4 me ett\u00e4 maahantuoja jouduimme ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa t\u00e4llaisen eteen. Mihin t\u00e4ss\u00e4 maailmassa voi en\u00e4\u00e4 luottaa?<\/p>\n<p><strong>Jan Enqvist<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/avainsana\/kysytoimitukselta\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aiemmat kysymykset l\u00f6ytyv\u00e4t t\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/a><\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tekniikan Maailman verkkosivuston Kysy toimitukselta -palstalle lukijat voivat l\u00e4hett\u00e4\u00e4 mielt\u00e4\u00e4n askarruttavia kysymyksi\u00e4 autoista, liikenteest\u00e4, elektroniikasta ja tieteest\u00e4. TM:n&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,18386,32,78],"class_list":{"0":"post-92884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-kysy-toimitukselta","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115567389857614611","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}