{"id":93119,"date":"2025-11-18T05:00:11","date_gmt":"2025-11-18T05:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/93119\/"},"modified":"2025-11-18T05:00:11","modified_gmt":"2025-11-18T05:00:11","slug":"ratikka-tulee-vantaalle-ilta-sanomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/93119\/","title":{"rendered":"Ratikka tulee Vantaalle – Ilta-Sanomat"},"content":{"rendered":"

Valtuusto p\u00e4\u00e4tti asiasta maanantai-illan kokouksessa.<\/p>\n

17.11. 20:02 | P\u00e4ivitetty 17.11. 20:40<\/p>\n

Vantaan kaupunginvaltuusto on hyv\u00e4ksynyt kokouksessaan ratikkahankkeen, kertoo kaupunki tiedotteessaan<\/a>.<\/p>\n

Valtuutetut \u00e4\u00e4nestiv\u00e4t maanantaina Vantaan ratikan tarkistetun hankesuunnitelman hylk\u00e4\u00e4misest\u00e4, ja hylk\u00e4ysesitys kaatui \u00e4\u00e4nin 44\u201323. Asiakohtaan j\u00e4tettiin nelj\u00e4 p\u00f6yt\u00e4kirja\u00adlausumaa ja nelj\u00e4 eri\u00e4v\u00e4\u00e4 mielipidett\u00e4.<\/p>\n

Hanketta tukivat sosiaalidemokraatit, vasemmistoliitto, osin kokoomus sek\u00e4 vihre\u00e4t yht\u00e4 valtuutettua lukuun ottamatta. Perussuomalaiset, kristillisdemokraatit, keskusta sek\u00e4 osin kokoomus vastustivat hanketta.<\/p>\n

Mellunm\u00e4est\u00e4 Aviapolikseen kulkevan ratikan rakentaminen p\u00e4\u00e4see nyt vauhtiin. Liikenn\u00f6inti voidaan aloittaa vuoden 2029 lopussa.<\/p>\n

Vuoden 2027 loppuun menness\u00e4 aiotaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 Helsinki-Vantaan lentoaseman p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kist\u00e4, josta laaditaan suunnitelma yhteisty\u00f6ss\u00e4 Finavian kanssa.<\/p>\n

Hankesuunnitelman tarkistettu kokonais\u00adkustannusarvio on noin 750 miljoonaa euroa. Loppusummasta noin 540 miljoonaa euroa maksaa Vantaa, loput kustannukset kuittaavat muun muassa valtio ja Helsingin kaupunki.<\/p>\n

Valtuusto katsoo raitiovaunulinjan olevan kannattava asia Vantaalle.<\/p>\n

Ulkopuolisen asiantuntija-arvion mukaan se \u201dtulee tuomaan Vantaan kaupungille enemm\u00e4n tuloja kuin sen rakentaminen maksaa\u201d, kaupungin tiedotteessa todetaan.<\/p>\n

Valtuuston mukaan raitiovaunun positiiviset vaikutukset Vantaan talouteen tulevat olemaan 40 vuoden aikana yhteens\u00e4 60 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Vantaan ratikka her\u00e4tt\u00e4\u00e4 yh\u00e4 enemm\u00e4n h\u00e4mm\u00e4styst\u00e4 \u2013 hinta kasvaa silmiss\u00e4 ja suunnitelmat menev\u00e4t uusiksi<\/a><\/p>\n

Ratikkahanke on her\u00e4tt\u00e4nyt paljon kuohuntaa Vantaalla.<\/p>\n

Kyselyn mukaan<\/a> 47 prosenttia kaupunkilaisista on sit\u00e4 mielt\u00e4, ettei raitiovaunulinjaa pit\u00e4isi rakentaa ollenkaan.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Tuore kysely: Vantaalla puhkesi rankka ratikkavastustus<\/a><\/p>\n

Lis\u00e4ksi 29 prosenttia vantaalaisista lykk\u00e4isi hanketta ja rakentaisi raitiovaunulinjan my\u00f6hemmin, kun tai jos kaupungin taloustilanne on parempi.<\/p>\n

Tuoreen kyselyn perusteella siis yhteens\u00e4 76 prosenttia vantaalaisista vastustaa ratikan rakentamista.<\/p>\n

Kaupunkilaisissa n\u00e4r\u00e4\u00e4 on aiheuttanut etenkin hankkeen kohonneet kustannukset.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Valtuusto p\u00e4\u00e4tti asiasta maanantai-illan kokouksessa. 17.11. 20:02 | P\u00e4ivitetty 17.11. 20:40 Vantaan kaupunginvaltuusto on hyv\u00e4ksynyt kokouksessaan ratikkahankkeen, kertoo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93120,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-93119","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115568942956651250","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}