{"id":94182,"date":"2025-11-19T09:02:08","date_gmt":"2025-11-19T09:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/94182\/"},"modified":"2025-11-19T09:02:08","modified_gmt":"2025-11-19T09:02:08","slug":"raumalaisyritys-sai-jalleen-ison-tilauksen-toimittaa-kolmen-megawatin-laitteet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/94182\/","title":{"rendered":"Raumalaisyritys sai j\u00e4lleen ison tilauksen \u2013 Toimittaa kolmen megawatin laitteet"},"content":{"rendered":"<p>Propulsiolaitteet on suunniteltu liikuttamaan jopa 37\u202f000 tonnin aluskapasiteettia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Rauma<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Raumalainen Steerprop toimittaa historiansa suurimmat suulakkeelliset propulsiolaitteet belgialaisen Jan De Nulin uuteen kivenlaskualukseen. Steerprop kertoo asiasta tiedotteessaan.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">George W. Goethals -nimisest\u00e4 aluksesta tulee Jan De Nulin kolmas yli 30\u202f000 tonnin kivenlaskualus. Se palvelee offshore-energiasektorilla. Aluksesta asennetaan kive\u00e4 merenpohjan kaapelien suojaksi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Alukseen tulee kaksi mekaanista Steerprop Pushing -propulsoria. Kukin tuottaa yli 3 megawatin tehon. Halkaisijaltaan 3,6 metri\u00e4 olevat potkurit on suunniteltu liikuttamaan jopa 37\u202f000 tonnin aluskapasiteettia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763542928_55_468.jpg\" alt=\"Kivenlaskualukseen tulee Steerpropin suurimmat koskaan valmistamat suulakkeelliset propulsiolaitteet. Alukseen asennetaan kaksi\u00a0propulsiolaitetta, joista kumpikin tuottaa yli kolmen megawatin tehon.\" class=\"_Img_1rerz_1\" style=\"aspect-ratio:1.5165876777251184\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Kivenlaskualukseen tulee Steerpropin suurimmat koskaan valmistamat suulakkeelliset propulsiolaitteet. Alukseen asennetaan kaksi\u00a0propulsiolaitetta, joista kumpikin tuottaa yli kolmen megawatin tehon. Kuva:\u00a0Steerprop<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Propulsiopaketti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lis\u00e4ksi kaksi tunnelipotkuria ja kaksi alaslaskettavaa potkuria.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Steerprop on toimittanut propulsiopaketit my\u00f6s kahteen Jan De Nulin kaapeliasennusalukseen.<\/p>\n<p class=\"article-body nof-ui-body-medium mb-nof-24 px-nof-16\">Toimittaja on k\u00e4ytt\u00e4nyt teko\u00e4ly\u00e4 uutisen luonnosteluun. Katso lis\u00e4\u00e4: <a class=\"article-genericlink article-endnote\" href=\"https:\/\/www.satakunnankansa.fi\/info\/art-2000011265055.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">www.satakunnankansa.fi\/tekoaly<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Propulsiolaitteet on suunniteltu liikuttamaan jopa 37\u202f000 tonnin aluskapasiteettia. Rauma Raumalainen Steerprop toimittaa historiansa suurimmat suulakkeelliset propulsiolaitteet belgialaisen Jan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94183,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[420,33,31,30,421,80,32,91,92],"class_list":{"0":"post-94182","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-laitteet","8":"tag-equipment","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-laitteet","13":"tag-satakunnan-kansa","14":"tag-suomi","15":"tag-technology","16":"tag-teknologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115575557035819421","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}