{"id":96016,"date":"2025-11-21T10:01:11","date_gmt":"2025-11-21T10:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/96016\/"},"modified":"2025-11-21T10:01:11","modified_gmt":"2025-11-21T10:01:11","slug":"kanadan-jaanmurtajan-valmistaminen-alkoi-porin-mantyluodon-telakalla-satakunta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/96016\/","title":{"rendered":"Kanadan j\u00e4\u00e4nmurtajan valmistaminen alkoi Porin M\u00e4ntyluodon telakalla | Satakunta"},"content":{"rendered":"

Davie on investoinut M\u00e4ntyluodon telakan infra\u00adstruktuuriin ja koneisiin noin kaksi miljoonaa euroa.<\/p>\n

\"Laivan<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Polar Max -j\u00e4\u00e4nmurtajan runkolohkojen valmistus on alkanut Porissa. Kuva: Jari Kovalainen \/ Yle<\/p>\n

Kanadan valtion tilaaman raskaan sarjan j\u00e4\u00e4nmurtajan ter\u00e4stuotanto on aloitettu Sata Shipbuildingin telakalla Porin M\u00e4ntyluodossa.<\/p>\n

Alus rakennetaan yhteisty\u00f6n\u00e4 Davien omistamilla Helsingin, Porin ja Quebecin telakoilla. Kyseess\u00e4 on yksi maailman suurimmista rakenteilla olevista j\u00e4\u00e4nmurtajista.<\/p>\n

\u2013 Tuotannon k\u00e4ynnistyminen ja siihen liittyv\u00e4t investoinnit palauttavat Porin osaksi suomalaisen laivanrakentamisen ydint\u00e4, kertoo Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja Niko Suomela<\/strong>.<\/p>\n

Telakalla valmistuvat 61 \u2013 255 tonnin painoiset lohkot muodostavat Kanadan raskaan j\u00e4\u00e4nmurtajan rungon. Ter\u00e4slohkot kuljetetaan meriteitse Helsinkiin, jossa niist\u00e4 syntyy 138-metrisen j\u00e4\u00e4nmurtajan runko.<\/p>\n

Investointeja tulevaisuuteen<\/p>\n

T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 Sata Shipbuildingin omistaja meriteollisuusyhti\u00f6 Davie on investoinut M\u00e4ntyluodon telakan infrastruktuuriin ja koneisiin noin kaksi miljoonaa euroa.<\/p>\n

Telakalle ollaan lis\u00e4ksi laatimassa laajempaa investointiohjelmaa tukemaan kapasiteetin kasvua.<\/p>\n

\u2013 J\u00e4\u00e4nmurtajatilaukset luovat kasvua koko Suomen meriteollisuusklusterille ja mahdollistavat kotimaisen yhteisty\u00f6n laajenemisen, sanoo Davien Suomen toimitusjohtaja Mika Heiskanen.<\/strong><\/p>\n

M\u00e4ntyluodon telakalle odotetaan lis\u00e4t\u00f6it\u00e4 Yhdysvaltain tilaamien j\u00e4\u00e4nmurtajien osien valmistamisesta. Asia ei kuitenkaan ole viel\u00e4 varmistunut<\/a>.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 M\u00e4ntyluodon telakalla ty\u00f6skentelee jo yli sata ihmist\u00e4. Sata Shipbuildingin tavoitteena on kasvattaa henkil\u00f6st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4 250 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4n vuoden 2027 loppuun menness\u00e4.<\/p>\n

Telakan marraskuussa j\u00e4rjestettyyn rekrytointitilaisuuteen ilmoittautui yli sata ty\u00f6nhakijaa, ja ty\u00f6hakemuksia avoimiin paikkoihin on tullut yli tuhat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Davie on investoinut M\u00e4ntyluodon telakan infra\u00adstruktuuriin ja koneisiin noin kaksi miljoonaa euroa. Avaa kuvien katselu Polar Max -j\u00e4\u00e4nmurtajan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96017,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,2788,3847,71,2789,2787,10201,968,32,78,2790,1053],"class_list":{"0":"post-96016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-jaanmurtajat","14":"tag-kanada","15":"tag-kotimaa","16":"tag-mantyluoto","17":"tag-pori","18":"tag-porin-seutukunta","19":"tag-satakunta","20":"tag-suomi","21":"tag-talous","22":"tag-telakkateollisuus","23":"tag-teollisuus"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115587113716932313","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}