{"id":96627,"date":"2025-11-22T01:38:11","date_gmt":"2025-11-22T01:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/96627\/"},"modified":"2025-11-22T01:38:11","modified_gmt":"2025-11-22T01:38:11","slug":"renault-5-e-tech-electric-retrohenkea-ja-huipputeknologiaa-samassa-paketissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/96627\/","title":{"rendered":"Renault 5 E-Tech electric &#8211; Retrohenke\u00e4 ja huipputeknologiaa samassa paketissa"},"content":{"rendered":"<p>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width:600px;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lianapressfile-1763645035566.jpg\" alt=\"kuva Jari Kohonen\" width=\"850\"\/>kuva: Jari Kohonen<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p><strong>Kokoluokkansa myydyimm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton, Renault 5 E-Tech electricin, mallisto laajenee. Nyt malliston alkaen versio, evolution, on saatavilla my\u00f6s tehokkaampana ja isommalla akustolla. <\/strong><\/p>\n<p>Renault 5 E-Tech electric on jo ehtinyt valloittaa Euroopan ja nyt my\u00f6s Suomen. Kun myynti alkoi Euroopassa, kiinnostus oli valtava, ja Renault 5 E-Tech electric nousi nopeasti kokoluokkansa myydyimm\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6autoksi. Sama trendi jatkuu Suomessa. Ensimm\u00e4iset autot saapuivat toukokuussa ja jo nyt Renault 5 E-Tech electric on noussut kotimaisissa rekister\u00f6intitilastoissa oman segmenttins\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen k\u00e4rkeen. T\u00e4m\u00e4 ei ole sattumaa, vaan seurausta siit\u00e4, ett\u00e4 Renault on onnistunut yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n ikonisen muotoilun ja modernin teknologian tavalla, joka puhuttelee sek\u00e4 syd\u00e4nt\u00e4 ett\u00e4 j\u00e4rke\u00e4.<\/p>\n<p>Mallin menestys ei rajoitu pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n myyntiin. Renault 5 E-Tech electric on valittu Vuoden Autoksi Euroopassa (COTY) 2025 jo toisena Renaultina per\u00e4kk\u00e4in. Edellisen\u00e4 vuonna tittelin voitti Scenic E-Tech electric. Lis\u00e4ksi Renault 5 E-Tech electric on mukana Auto- ja liikennetoimittajien Vuoden Auto Suomessa -kilpailun kuuden finalistin joukossa, joista voittaja julkaistaan 16.12.2025.<\/p>\n<p>Renault 5 E-Tech electric -mallisto on suunniteltu laajalle asiakaskunnalle. Malliston alkaen-hinta on 27 390 euroa, mik\u00e4 tekee autosta aidosti saavutettavan vaihtoehdon yh\u00e4 useammalle suomalaiselle. Jo evolution-perusvarustelulla Renault 5 E-Tech electric tarjoaa ominaisuuksia, joita moni odottaisi vasta korkeammista varusteluista: mm. l\u00e4mp\u00f6pumppu, automaattinen ilmastointi, peruutustutka, automaattinen ajovalojen ja kaukovalojen vaihtoj\u00e4rjestelm\u00e4, \u00e4lyavainkortti, virran ulosoton V2L-valmius sek\u00e4 My Safety -painike kuljettajan avustinj\u00e4rjestelmien s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n. Nyt t\u00e4m\u00e4 evolution-taso on saatavilla my\u00f6s isompiakkuisena 52 kWh versiona alle 30 000 euron hintaan. Isompi akkukoko kasvattaa my\u00f6s evolution-varustetason toimintamatkaa, joka on jatkossa jopa 414 km WLTP-standardin mukaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":". kuva: Jari Kohonen . Kokoluokkansa myydyimm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton, Renault 5 E-Tech electricin, mallisto laajenee. Nyt malliston alkaen versio,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-96627","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115590798081906789","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}