{"id":96851,"date":"2025-11-22T08:57:11","date_gmt":"2025-11-22T08:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/96851\/"},"modified":"2025-11-22T08:57:11","modified_gmt":"2025-11-22T08:57:11","slug":"toto-wolff-jattikauppa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/96851\/","title":{"rendered":"Toto Wolff: J\u00e4ttikauppa"},"content":{"rendered":"

Mercedeksen omistuspohja laajeni. <\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Toto Wolff myi osan omistuksestaan Mercedeksest\u00e4. EPA \/ AOP<\/p>\n

Tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Toto Wolff<\/strong> on myynyt 15 prosenttia omistuksestaan Mercedeksen F1-tallista. Asiasta uutisoi<\/a> BBC.<\/p>\n

300 miljoonan dollarin (noin 260 milj. euroa) kaupassa kolmannes Wolffin omistamasta osuudesta siirtyy yhdysvaltalaiselle liikemiehelle George Kurtzille<\/strong>, 55. Kurtz saa n\u00e4in haltuunsa viiden prosentin siivun saksalaistallista.<\/p>\n

Kurtz tunnetaan kyberturvallisuusyhti\u00f6 Crowdstriken perustajana. Miehell\u00e4 on my\u00f6s autourheilutaustaa, sill\u00e4 h\u00e4n on osallistunut muun muassa Le Mansin ja Span 24 tunnin ajoihin.<\/p>\n

H\u00e4n laittoi kauppaan omia, ei yrityksens\u00e4 rahoja.<\/p>\n

\u2013 Jos katsomme urheilun arvostusta, se nousee. Formula 1 on k\u00e4\u00e4nnekohdassa, jossa se on kukoistavaa liiketoimintaa, Kurtz, jonka omaisuus on arvioitu 8,7 miljardiin, totesi.<\/p>\n

Kaupassa Mercedes arvioitiin kuuden miljardin dollarin arvoiseksi, mik\u00e4 on enn\u00e4tys F1-tallille.<\/p>\n

Kurtz ei liity tallin hallitukseen, mutta saa paikan strategisesta komiteasta, jossa h\u00e4n p\u00e4\u00e4see vaikuttamaan asioihin yhdess\u00e4 Wolffin, Jim Radcliffen<\/strong> ja Ola Kalleniuksen<\/strong> kanssa.<\/p>\n

Wolff jatkaa Mersulla tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 ja toimitusjohtajana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedeksen omistuspohja laajeni. Toto Wolff myi osan omistuksestaan Mercedeksest\u00e4. EPA \/ AOP Tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Toto Wolff on myynyt 15…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[35,648,2810,33,31,30,83,2811,159,32,128,160],"class_list":{"0":"post-96851","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-autourheilu-ja-urheiluautot","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-moottoriurheilu","15":"tag-rata-autoilu","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-tieliikenne","19":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115592524472941751","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}