{"id":99061,"date":"2025-11-24T20:56:09","date_gmt":"2025-11-24T20:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/99061\/"},"modified":"2025-11-24T20:56:09","modified_gmt":"2025-11-24T20:56:09","slug":"piilossa-kirkkaassa-paivanvalossa-onko-tassa-salainen-volkswagenin-malli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/99061\/","title":{"rendered":"Piilossa kirkkaassa p\u00e4iv\u00e4nvalossa \u2013 Onko t\u00e4ss\u00e4 salainen Volkswagenin malli?"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen ei maininnut viel\u00e4, ett\u00e4 olisi julkaisemassa kire\u00e4n kiukkuista R-versiota \u00e4skett\u00e4in esitellyst\u00e4 T-Roc-katumaasturista. Sellaisen se kuitenkin n\u00e4ytti toimittajille.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/b78cb2351cf85341c01fadab71ba6d527a0a35f68c7df93eb7b16557ce5f6e24.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1764017769_568_b78cb2351cf85341c01fadab71ba6d527a0a35f68c7df93eb7b16557ce5f6e24.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Volkswagenin T-Roc R naamioteipattuna, normaalin T-Rocin koeajotilaisuudessa. Autosta ei paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 puhuttu mit\u00e4\u00e4n, vaikka kaikki sen kyll\u00e4 huomasivat. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autotehtailla on erikoinen tapa kiusoitella tulevilla automalleilla niist\u00e4 kirjoittavia toimittajia. Joskus ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tarkoituksella tulevia automalleja niin ettei niist\u00e4 saa kirjoittaa useisiin kuukausiin eik\u00e4 edes mainita kenellek\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Muutaman kerran on ulkomaille suuntautuvalla koeajomatkalla \u201dsattumalta\u201d n\u00e4kynyt tien vieress\u00e4 parkissa naamioituja, t\u00e4ysin toisen merkin automalleja.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kerran er\u00e4\u00e4n saksalaisen autotehtaan porttien sis\u00e4puolella py\u00f6ri ainakin metrill\u00e4 lyhennetty kyseisen merkin pick-up, joka taisi her\u00e4tt\u00e4\u00e4 meiss\u00e4 enemm\u00e4n huvittuneisuutta kuin uteliaisuutta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Toyota on takavuosina piilotellut lehdist\u00f6kuviin vihjeit\u00e4 tulevista malleistaan esimerkiksi julkaistujen autojen mittaristoista otettuihin kuviin.<\/p>\n<p>Volkswagen T-Rocin toinen sukupolvi on juuri tullut myyntiin. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sitten on sellainen tapa, mit\u00e4 Volkswagen kokeili hiljattain. Se piilotti ilmeisesti tulevan automallin t\u00e4ysin kirkkaaseen p\u00e4iv\u00e4nvaloon ja keskelle kaikkea.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Toimittajat p\u00e4\u00e4stettiin marraskuun puoliv\u00e4liss\u00e4 ajamaan kokonaan uutta Volkswagen T-Rocia. Meille annettiin t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa alle myynnin aloittavat kevythybridimallit 1,5-litraisella bensiinimoottorilla ja etuvedolla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Viel\u00e4 ei p\u00e4\u00e4sty kokeilemaan ensi vuonna julkaistavia t\u00e4yshybrideit\u00e4 tai Suomen mallistosta ilmeisesti puuttumaan j\u00e4\u00e4v\u00e4\u00e4 nelivetoista, kaksilitraista mallia.<\/p>\n<p>Volkswagenin kiukkuisimpien mallien yksi tunnuksellinen ominaisuus on Akrapovicin hieno\u00e4\u00e4ninen pakoputkisto. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Volkswagen oli kuitenkin koeajokeskukseen tuonut my\u00f6s kevyesti naamioteipatun auton, joka oli ilmiselv\u00e4, tuleva T-Roc R. Ilmiselv\u00e4 siksi, ett\u00e4 auton mallimerkint\u00e4\u00e4 osoittavat kilvet niin kertoivat.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Hassua asiassa oli, ettei kukaan Volkswagenilta kertonut, ett\u00e4 kyseess\u00e4 olisi tuleva T-Roc R, eik\u00e4 asiasta ole mainittu aiemminkaan autoa koskeneissa lehdist\u00f6tilaisuuksissa. Ei aikataulua, ei teknisi\u00e4 tietoja eik\u00e4 edes aikajanaa jolta asia selvi\u00e4isi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sen sijaan T-Roc R seisoo naamioituna, l\u00e4hes sataprosenttisesti peitt\u00e4vill\u00e4 tummennuskalvoilla varustettuna keskell\u00e4 lehdist\u00f6huonetta. Oikein huolellisesti nen\u00e4ns\u00e4 ikkunaan painamalla ei n\u00e4e sis\u00e4lt\u00e4 muuta, kuin ett\u00e4 penkit on peitetty suojilla.<\/p>\n<p>T-Roc R saattaa tulla myyntiin vuonna 2027. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Brittil\u00e4inen <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/hot-new-volkswagen-t-roc-r-due-2027-328bhp?callback=in&amp;code=YME3M2NKNJQTMJI3MS0ZNTZLLWJKODMTZTRMODFMNGZJOWMY&amp;state=65457ab5d62d44ad99096a5228c6c1b5\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Autocar<\/a> on onnistunut kaivamaan autosta kuitenkin sen verran tietoja, ett\u00e4 sit\u00e4 olisi syyt\u00e4 odottaa markkinoille vuonna 2027. T-Roc R jakaisi tekniikkansa nykyisen 333-hevosvoimaisen Golf R:n kanssa, olisi nelivetoinen ja varustettu kevythybriditekniikalla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Iltalehti on koeajanut edellisen sukupolven T-Roc R:n. Tuon mallin koeajojuttuun p\u00e4\u00e4set alla olevasta linkist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ei maininnut viel\u00e4, ett\u00e4 olisi julkaisemassa kire\u00e4n kiukkuista R-versiota \u00e4skett\u00e4in esitellyst\u00e4 T-Roc-katumaasturista. Sellaisen se kuitenkin n\u00e4ytti toimittajille.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99062,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,4723,648,79,77,33,31,30,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-99061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-automerkki","10":"tag-autot","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115606676369855746","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}