Jeg sad og tænkte over, hvordan metroen kunne se ud, hvis vores linjer ikke bare hed M1, M2 osv. men i stedet havde rigtige navne, ligesom i London hvor linjerne ofte er opkaldt efter områder, historie eller andre kendetegn.
Hvis Københavns metrolinjer skulle navngives ud fra noget kulturelt, historisk eller lokalt, hvad skulle de så hedde? Nogle bud:
M1 –> Frederikslinjen
M2 –> Lufthavnslinjen
M3 –> Ringlinjen
M4 –> Havnelinjen
—
bobbyluxx
6 comments
M1 –> Mere sjælland
M2 –> Væk fra sjælland
M3 –> Rundt i sjælland
M4 –> Vand på sjælland.
De første linjer var jo lavet specifikt med det formål at lime Amager sammen med resten af byen. Måske noget i den retning.
M1 -> r/copenhagen dén vej.
Grunden til at metrolinjerne i London har navne skyldes, at de oprindeligt blev bygget af forskellige (private) selskaber, der først i 1930’erne blev samlet til et. Derfor giver navnene heller ikke megen mening i dag; f.eks. er Northern Line ikke den linje, der går længst mod nord, men til gengæld den linje, der går længst mod syd, og Central Line er den linje, der kører længst udenfor centrum.
Jeg synes det er fint system, vi har i København, hvor metrolinjerne har numre og S-togslinjerne har bogstaver. Det er måske lidt kedeligt, men det er kort og præcist.
Edit:
Jernbaneteknisk har metroens enkelte baner faktisk navne, på samme måde som alle jernbanestrækninger i Danmark har, også S-banerne. Strækningen Christianshavn-Vestamager hedder Vestamagerbanen, strækningen Christianshavn-Lufthavnen hedder Lufthavnsbanen, strækningen Vanløse-Nørreport hedder Frederiksbergbanen, Cityringen hedder Cityringen (underligt nok), strækningen Østerport-Orientkaj hedder Nordhavnsbanen og strækningen Hovedbanegården-Sydbanegården hedder Sydhavnsbanen.
Rikke og Peter og den slags
M1 –> Latte-linjen
M2 –> Luft-havnen
M3 –> Kebab-ringen
M4 –> Beton-ruten