Se a CP fosse pública estes problemas não aconteciam. Deixam estas responsabilidades no privados e depois nem investem na substituição de sistemas obsoletos. É a lógica de extrair o lucro máximo.
Faz lembrar um jogo qualquer que foi adiado porque o bandeirinha deixou a bandeira no hotel. Toda a gente assume que o equipamento para a malta trabalhar está no comboio/estádio, mas isso seria demasiado otimista
É triste mas é a maneira como os nossos comboios (não) funcionam, pelo menos estes não estão a largar carruagens pelo caminho. É o que é e acho sempre muita graça à ideia de que um país que não consegue ter PDAs para os revisores vai ter comboios de alta velocidade a funcionar, a palhaçada da alta velocidade vai ser engraçada e trágica ao mesmo tempo.
5 comments
O que vale é que vamos ter TGV
Não tiveram PDA? Coitados 🙁
Se a CP fosse pública estes problemas não aconteciam. Deixam estas responsabilidades no privados e depois nem investem na substituição de sistemas obsoletos. É a lógica de extrair o lucro máximo.
Faz lembrar um jogo qualquer que foi adiado porque o bandeirinha deixou a bandeira no hotel. Toda a gente assume que o equipamento para a malta trabalhar está no comboio/estádio, mas isso seria demasiado otimista
É triste mas é a maneira como os nossos comboios (não) funcionam, pelo menos estes não estão a largar carruagens pelo caminho. É o que é e acho sempre muita graça à ideia de que um país que não consegue ter PDAs para os revisores vai ter comboios de alta velocidade a funcionar, a palhaçada da alta velocidade vai ser engraçada e trágica ao mesmo tempo.