I dati che forniamo sono assolutamente unici: mai nella storia della rete dell’alta velocità italiana è stato prodotto un lavoro di queste dimensioni, un intero anno di dati analizzati, con oltre 90.000 treni, tutti quelli di Trenitalia che hanno viaggiato sulle linee AV dal 1 gennaio al 31 dicembre 2025 (Frecciarossa, Frecciabianca, Frecciargento).
Trovate qua tutti i dati, ho riassunto con quelle 2 immagini ma c’è molto di più (inclusa la nota metodologica): DOSSIER ALTRAVELOCITÀ 2025 ‣ EUROPA RADICALE
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1 comment
I ritardi medi nella seconda slide non sono drammatici comparati alla distanza percorsa e suppongo che siano comparabili positivamente con il ritardo che si può avere in aereo o in macchina.
A mio modo di vedere la seconda slide sarebbe più efficace se rapportasse il ritardo alla distanza percorsa.