"Võib järeldada, et trahvimäärade tõus ei avaldanud oodatud mõju," tõdes politsei- ja piirivalveameti (PPA) liiklusjärelvalve juht Taavi Kirss

Trahvimäärad tõusid 4€ pealt 8€ peale, samas kogu laekumine kasvas vaid 50%, kusjuures ka rikkujate arv suurenes (mobiilsetel kaameratel 7%, patrulli tehtud trahvidel 0,6% ja mõjutustrahidel 8%).

Kiiruseületamisel on trahv seotud sellega, mitu km/h kiirust ületatakse, ehk siis on küllaltki proportsionaalne rikkumise tõsidusega. Selle põhjal väidaksin, et muudatustel on ilmselge mõju olnud – keskmise rikkumise tõsidus on oluliselt langenud.



—
Raunoola

5 comments

  1. Kas kaamerate eesmärk ei olegi enam liikluse rahustamine antud alas vaid raha teenimine?

  2. https://preview.redd.it/9m3h1tpqjhdg1.png?width=1511&format=png&auto=webp&s=3d207a72beb44a582637bbfbcb2a73dc28d0981e

    Sama mõte numbritena esitatuna ka – mobiilsete ja mõjutustrahvide puhul on rikkumised läinud siis kuskil 30% leebemaks. Samas patrulli tehtavatel trahvidel on langus (aga siiski langus ta on) väiksem. Tavaliselt patrull ka 5 km/h ületamise eest veel kinni ei pea seega seal hulgas on ehk sarikihutajad rohkem, kes keskmist mõjutavad (seda ka keskmise trahvi suurusest näha)

  3. Haha, tõstavad hinda ja inimesed teevad rohkem, suht kasulikud võtted.

  4. Mobiilse kaamera mõju käitumisele on vähene, sest tõenäosus sellega kohtuda on madal ja enamik juhte ületab kiirust marginaalselt, mis tähendab, et võimalik trahv pole rahakotti tappev ka kõrgema määra puhul. Pole keeruline.

  5. See “liikluse rahustamise” jutt mobiilsete kiiruskaamerate puhul on muidugi emotsionaalselt laetud üllas õigustus, aga ilmselgelt on eesmärk siiski riigikassa täitmine, mitte midagi muud. See, kui panna kohta, kus aastaid on olnud 50, 30 märk ja siis ka mobiilne kaamera, on lihtsalt küüniline koorimine. Jah, kõik redditi spetsialistid, kes pole autoliiklusega sina peal, tulevad seletama, et “aga autojuht peabki märke jälgima” ja “iga ületatud kilomeeter on kuritegu!!!””, aga fakti see ei muuda. Samamoodi nagu öisel ajal tühjal Pirita teel 60 ei ole “kihutamine”, aga jäise teega lumevallide vahel lasteaia ees 30 juba on, kuigi märk ei pruugi seda nõuda.

    Ise ei toetanud 2025 riigikassat trahvirahadega kordagi, aga mul on mitu tuttavat, kes on pigem väga ettevaatlikud juhid ja said kesklinnas erinevates kohtades päris korralikud trahvid, sest sõitsid liiklusvoos ja ei pannud seda 50-30-40-50 õiget märki õiges kohas tähele. Ma ei leia, et nad nüüd räiged kihutajad oleks, pigem lihtsalt ebaõnn.

Leave a Reply