Cette fois, c’est vraiment la fin. La disparition progressive des tickets magnétiques en carton pour emprunter les transports en Île-de-France entre dans sa dernière phase. Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité en charge des transports dans la région, vient de communiquer ce vendredi les modalités et le calendrier de l’arrêt définitif de la vente et de la validation de ces titres. C’est officiel : le petit morceau de carton de 6,5 x 3 cm, doté d’une bande magnétique depuis 1973, ne sera plus accepté pour voyager à partir de l’été 2026.

« Titre historique pour se déplacer, ce ticket devient de plus en plus obsolète avec la dématérialisation des titres de transport, qui facilite le stockage des titres, réduit les déchets cartons et l’impact sur l’environnement, et permet d’éviter la queue aux guichets grâce à l’achat sur smartphone », justifie IDFM.

Les voyageurs occasionnels ont aujourd’hui accès à des solutions dématérialisées comme le passe rechargeable Navigo Easy, la formule Liberté +, le paiement par smartphone, la montre connectée… Pas moins de 6,5 millions de titres à l’unité sont vendus chaque semaine. Et une large majorité (76 %) est aujourd’hui achetée de façon dématérialisée. Ce qui signifie tout de même qu’un quart des titres de transport s’écoule encore en format cartonné.

La vente déjà arrêtée dans 50 % des gares

Préparé depuis plus de cinq ans, l’abandon du format cartonné est aujourd’hui devenu une réalité. Depuis mardi 13 mai, les tickets et les billets origine-destination ne sont plus vendus dans 400 gares d’Île-de-France, soit 50 % du réseau. En octobre 2025, le rideau tombera : plus aucun guichet ou automate ne les proposera à la vente.

« Ces gares ont fait l’objet d’une modernisation et d’une adaptation de leurs automates, et sont en capacité de distribuer des billets en format dématérialisé », détaille IDFM. Concrètement, cela signifie qu’un voyageur de passage peut acheter dans un automate un passe rechargeable Easy, vendu 2 euros, et y charger les titres de son choix, mais plus de billet carton.

Les tickets carton déjà achetés seront donc encore valables durant environ neuf mois, entre octobre 2025 et juin 2026. Après l’été 2026, IDFM réfléchit à des mesures pour faciliter l’échange des anciens titres papier non utilisés pour leurs équivalents numériques. Mais il est recommandé de « vider vos stocks » sans attendre.

Cent-vingt-cinq ans après son apparition, en 1900, le ticket papier va donc disparaître. Depuis fin 2021, les carnets de tickets T + en carton avaient déjà peu à peu été retirés des automates répartis dans les stations de métro et gares RER. Objectif : mettre fin à la pollution générée par ces petits morceaux de papier et au grand gâchis des tickets perdus, démagnétisés ou chiffonnés. Les différents modèles en cours préservés feront le bonheur des collectionneurs, baptisés les « ésitériophiles ».

Liberté + sur smartphone « mi-juin »

Depuis le 1er janvier, la billettique francilienne a été complètement réformée. Deux tarifs coexistent : le ticket RER-métro, à 2,50 euros, permet de voyager dans l’ensemble des zones, pendant 2 heures. Et le ticket de bus-tram, à 2 euros, valable pendant une heure et demie.

Plus d’un million de voyageurs ont à ce jour opté pour la formule Liberté +. Depuis le 1er janvier, ce forfait de post-paiement est valable dans toute l’Île-de-France avec des tarifs avantageux : 1,99 euro le trajet, incluant la correspondance avec le bus ou le tram. Nouveauté : cette formule souple, réservée aux usagers disposant d’une adresse postale (personnelle ou professionnelle) en Île-de-France arrive dans quelques semaines sur les smartphones. À partir de « mi-juin », les détenteurs d’un appareil Android ou iOS pourront utiliser leur téléphone (ou leur montre connectée) pour valider leur trajet.

Désormais, la plupart des titres (à l’unité, Navigo jour, semaine, etc.) sont désormais accessibles via les smartphones Android et iOS. Les « cartes » numériques sont intégrées dans le portefeuille d’Apple. Un client de passage peut obtenir plusieurs passes et faire voyager plusieurs personnes avec un seul et même téléphone.