Depuis les années 1980, avec l’optimisation des membranes PEM (échangeuses de protons) destinées à des piles à combustible, la technologie liée à l’hydrogène était surtout une affaire de recherche et d’essais en laboratoire. Bien sûr, il y a eu quelques démonstrateurs et initiatives ces dernières années, mais c’est vraiment maintenant que nous abordons le vif du sujet avec des applications industrielles réelles. En 2026, l’hydrogène entre – enfin – dans la vraie vie.
Une illustration de ce passage à l’échelle industrielle nous est donnée par la société belfortaine Inocel , qui a installé un groupe électrogène à hydrogène , de forte puissance, sur le chantier d’agrandissement du port de Valence, en Espagne, pour alimenter une grosse grue à tour.
Inocel propose de remplacer les générateurs diesel sur les gros chantiers qu’on ne peut pas raccorder au réseau électrique. Ce projet implique de convaincre sur trois points : l’impact environnemental, l’efficience technique et le coût.
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