Publié le
16 mai 2025 à 18h42
C’est pour le moins surprenant, et une face cachée que l’on ne connaît pas de La Poste ! Pourtant, dans le cadre de son développement multi-activité, le groupe contribue depuis peu à la gestion quotidienne des véhicules Lime (vélos et trottinettes électriques partagés) dans la métropole de Lille (Nord).
Un partenariat efficace entre La Poste et Lime dans la métropole de Lille
C’est depuis juillet 2024 que Lime a choisi La Poste pour l’accompagner dans la capitale des Flandres et son agglomération. Pour Youssef Dkhissi, responsable des opérations chez Lime, La Poste, ayant une couverture territoriale importante et des effectifs formés, constitue « un acteur fiable » pour accompagner l’entreprise.
Rechargement des batteries, changement des batteries sur le terrain, rééquilibrage de la flotte, récupération de vélos endommagés, ce sont tout autant d’opérations effectuées par le groupe afin d’assurer le bon fonctionnement du service de véhicules partagés. Ce sont en tout 50 postiers formés sur ces prestations dans la région qui effectuent en moyenne 200 interventions par jour.
Cette activité s’est développée en mars 2025 puisque l’entreprise a décidé d’équiper la Plateforme Industrielle de Courrier (PIC) de Lesquin d’un service de rechargement de batterie.
Pourquoi cette nouvelle activité ?
Alors que le courrier représentait 80 % du chiffre d’affaires de La Poste il y a encore quelques années, aujourd’hui il ne représente plus que 15 %. Cette baisse d’activité a conduit l’entreprise à mettre en place une stratégie de diversification de ses prestations. Partage de repas, relevé de compteurs, ou encore approvisionnement de pièces détachées pour l’entreprise Norauto, ces dernières années, le groupe prend un nouveau visage. C’est ainsi qu’il s’est tout « naturellement positionné sur l’accompagnement de Lime » selon les mots de Cédric Vasseur, directeur régional des ventes La Poste dans les Hauts-de-France. De plus, avec 50 % de ses véhicules à mobilité douce en France, il affiche son ambition de contribuer à une baisse de l’empreinte carbone.
Youssef Dkhissi confie d’ailleurs que Lime ne regrette pas son choix de s’être implanté dans la Métropole européenne de Lille depuis bientôt deux ans, son activité étant « en forte progression » sur le territoire. Entre avril 2024 et avril 2025, l’entreprise a enregistré une hausse de 130 % sur les trajets et de 120 % du nombre d’utilisateurs sur le territoire.
Quelles sont les missions des employés de La Poste pour Lime ?
Les salariés de La Poste ne manquent donc pas de travail. « Certains usagers sont surpris« , nous explique l’un d’eux, Aymeric Fishel, 38 ans. Voir un postier effectuer des interventions sur des vélos ou trottinettes Lime peut en effet sembler surprenant, pourtant, Aymeric ne fait plus de distribution de courrier.
Depuis son arrivée, il y a un an, l’essentiel de son activité est même consacré à Lime. A 7h30, il se rend à l’entrepôt de Lesquin pour le début de sa journée de travail. Il y charge des batteries dans son camion électrique et y récupère son téléphone de fonction. Il effectue ensuite des tournées dans la métropole lilloise, grâce à une application sur son téléphone qui lui indique les véhicules endommagés. Une fois un vélo abîmé réservé, il a une heure pour venir le chercher. Il ramène ensuite les engins collectés à l’entrepôt pour réparation.
Margaux Salignat
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