Par
Audrey Gruaz
Publié le
20 juil. 2026 à 18h49
Rouler jusqu’à la station pour faire le plein et laisser faire un employé. Non, vous n’êtes pas remontés aux années 70, âge d’or des pompistes. Vous êtes bien en 2026 et pourtant, dans près de 80 stations TotalEnergies en France, les automobilistes vont croiser cet été un pompiste nouvelle génération. Rencontre avec un borniste sur une aire de l’autoroute A4 en Seine-et-Marne.
Des bornistes sur les stations de l’A4 en Seine-et-Marne
L’entreprise a en effet remis au goût du jour ce métier qui avait totalement disparu de nos stations-service. Mais ne les appelez plus « pompistes », aujourd’hui il s’agit de « bornistes ». Et pour cause, ces employés sont là uniquement pour aider les conducteurs avec les bornes de recharge des véhicules électriques.
En Ile-de-France, ce sont huit stations qui bénéficient désormais de la présence d’un borniste, du vendredi au dimanche. Les jours de forte affluence avant les départs en vacances ou en long week-end. Et en Seine-et-Marne, deux bornistes travaillent dans les stations situées le long de l’autoroute A4, à Bussy-Saint-Georges et à Ferrières-en-Brie.
« C’est un service client en plus que nous proposons dans ces stations », commente Laurent Tricot, directeur régional Île-de-France de TotalEnergies. « L’idée est d’aider nos clients, surtout ceux qui possèdent une voiture électrique depuis peu. Nous avons aussi beaucoup de clients qui viennent pour la première fois, après avoir loué une voiture électrique pour les vacances, ou dans le cadre d’un leasing », poursuit le directeur régional.
La station Total de l’aire d’autoroute de Bussy-Saint-Georges compte 16 bornes de recharge électrique, dont 14 en recharge rapide. ©Audrey GRUAZVidéos : en ce moment sur ActuApporter aide et conseils
Dès qu’un conducteur se gare devant une borne de recharge, Ali, le borniste de la station de Bussy-Saint-Georges, s’approche pour proposer son aide. « Certains clients sont surpris, mais souvent ils apprécient que je les aide, surtout pour le paiement », explique le jeune homme. Casquette arborant le logo des bornes de recharge sur la tête et gilet orange sur le dos, Ali est facilement identifiable par les automobilistes.
Avant de charger les batteries de leur voiture, les conducteurs ont le choix d’utiliser plusieurs moyens de paiement. Et c’est souvent là que l’aide d’Ali est précieuse. Carte bleue, carte d’abonnement ou QR Code… le jeune homme a été formé par l’entreprise pour guider les automobilistes.
Optimiser le temps de recharge
Les conducteurs n’hésitent pas non plus à l’interroger sur le fonctionnement de la borne, la puissance à utiliser en fonction de la capacité de leur voiture. « Nous avons 16 points de recharge à Bussy-Saint-Georges, dont 11 en recharge rapide de 150 Kw et 3 en ultra-rapide de 300 Kw », explique Laurent Tricot. Certaines voitures, comme les Tesla par exemple, se rechargent en quelques minutes sur du 300 Kw, quand une voiture plus classique ne se chargera pas plus vite sur ces bornes ultra-rapides. Dans ce cas, autant se placer sur des bornes de 150 Kw et laisser la place. Et c’est aussi là qu’Ali intervient. « Il a également un rôle majeur pour fluidifier le trafic », souligne Laurent Tricot.
En moyenne, la recharge d’une voiture électrique sur une borne en station prend entre 20 et 30 minutes. Les grands week-ends de départ en vacances, malgré une quinzaine de bornes, chaque minute compte, autant pour les automobilistes que pour l’entreprise.
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