Cela fait un bon moment qu’il en est question. Les travaux de déconstruction du pont Papu, qui enjambe un bras du canal d’Ille-et-Rance vont commencer le 24 août 2026 et se poursuivront jusqu’au 13 novembre 2026 pour un coût évalué à 975 000 €.
Ce pont est fermé depuis 2018 à la circulation automobile, et aux piétons et cyclistes depuis fin 2023. Une expertise avait révélé sa très grande fragilité. La structure, dans un état très dégradé, menaçait de s’effondrer. Depuis, un barriérage interdit le franchissement, y compris au niveau des berges.
Une déviation a été mise en place : les usagers sont invités à emprunter la rue Georges-Cadoudal ou le parc Saint-Cyr et la rue de Lorgeril. Le détour à faire est trop contraignant pour les personnes âgées et à mobilité réduite, insistaient des habitant s en mars 2024. Ils réclamaient la mise en place d’une alternative pour rétablir la fluidité des déplacements dans le quartier et menaçaient de lancer une pétition si la Ville n’accédait pas à leur demande.
Une passerelle bordée d’arbres
Le 25 juin 2025, la Ville de Rennes a décidé d’accéder à la demande des habitants du quartier Bourg-l’Évêque, mettant fin au bras de fer entre les riverains et la municipalité. À la place du pont, une passerelle large de 5,50 mètres, bordée d’arbres, exclusivement réservée aux piétons et cycles, sera construite d’ici l’été 2028 dans le cadre d’un autre chantier spécifique. Son coût est évalué à 1,5 million d’euros. Elle devrait accueillir, à terme, environ 2 500 piétons et 435 vélos par jour.