Par
Fabien Binacchi
Publié le
10 août 2026 à 11h14
Ce sont des travaux aussi attendus (par les uns) que redoutés (par les autres). Dans le 8e arrondissement de Marseille, la nouvelle et dernière phase de requalification du boulevard Rabatau vient tout juste de débuter entre le square Paul Melizan et la place du Général Ferrié.
Avec la création d’une nouvelle piste cyclable. Et, déjà, de forts impacts sur la circulation, comme l’a constaté actu Marseille. Les usagers de cet axe vont devoir prendre leur mal en patience. L’opération va durer plusieurs mois.
« Ça va être vraiment galère »
Vendredi 7 août 2026, les deux voies descendantes du boulevard sont déjà neutralisées. Des plots en béton et de la rubalise ont été installés pour délimiter la zone de chantier.
La chaussée montante est passée en double sens. Et ça coince. Les voitures roulent au pas et un bus de la RTM peine à se faufiler. Il ne passe plus. Plusieurs automobilistes doivent se coller contre le trottoir pour lui permettre de se frayer un chemin. « Colle-toi à droite. Encore. Encore. Encore », braille un pilote de moto qui s’improvise agent de la circulation.
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« Ça va être vraiment galère. Je vais réfléchir à contourner », lâche Gabriel, un habitué. Ces travaux, réalisés avec un an de retard sur le calendrier initial, vont durer au moins neuf mois. La Métropole Aix-Marseille-Provence table sur une livraison en avril 2027.
Des espaces « plus apaisés »
Le projet, qui concerne 400 mètres de voiries, « consiste à améliorer le cadre de vie des habitants, privilégier les mobilités douces et offrir des espaces sécurisés plus apaisés pour tous les usages », selon la collectivité. « Ce réaménagement répond également à la demande de la Ville de Marseille de sécuriser les abords de l’école Teisseire », précise-t-elle aussi.
Une voie de circulation (dans le sens Prado-Ferrié) et une centaine de places de stationnement en épi vont être supprimés pour permettre la création de la piste cyclable. (©Métropole Aix-Marseille-Provence)
Voici ce qui est prévu dans le détail, selon la Métropole :
- Suppression d’une voie de circulation (dans le sens Prado-Ferrié) afin de créer une piste cyclable bidirectionnelle, séparée de la chaussée pour plus de sécurité ;
- Réorganisation le stationnement ;
- Installation de mobilier urbain (40 arceaux vélo) ;
- Amélioration de l’écoulement des eaux pluviales et désimperméabilisation du sol ;
- Végétalisation du boulevard avec la plantation d’arbres autour du square pour créer des îlots de fraîcheur (tous les arbres existants seront conservés, appuie la Métropole).
« À Marseille, le stationnement disparaît de partout »
Si les travaux, inscrits au Plan vélo métropolitain dans le cadre de la ligne cyclable 5 « Nord-Est », qui reliera à terme le parc balnéaire du Prado à Château-Gombert, en réjouissent certains, la suppression d’une centaine de places de stationnement en épi en exaspère d’autres. Et notamment les commerçants du boulevard.
Rencontrée par actu Marseille l’année dernière, Valérie exprimait déjà ses craintes : « On va forcément être pénalisés [sur notre chiffre d’affaires], comme à chaque fois qu’il y a des travaux. J’ai déjà des clients qui me disent : ‘je ne vais plus venir’.»
La Métropole précise que, pendant toute la durée du chantier, « les accès aux logements et aux commerces seront maintenus » avec « des cheminements piétons sécurisés ».
« Il n’y a pas que les commerces. Nous aussi, on doit se garer. On a des voitures pour vivre et pour aller travailler et on n’a pas tous forcément de parking. À Marseille, le stationnement disparaît de partout », lâche une habitante en s’engouffrant dans sa résidence.
Les travaux, estimés à 2,7 millions d’euros sont financés par la Métropole avec le soutien de l’agence de l’eau Rhône Méditerranée Corse et de la Région Sud.
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