Sous pression après une série d’attaques de drones ukrainiens contre ses raffineries, la Russie fait face à des pénuries de carburant et a commencé à importer de l’essence pour stabiliser son marché intérieur. En juillet 2026, un navire parti de Tanger a livré 30 000 tonnes de carburant Al-92 au port de Mourmansk, première cargaison en provenance du Maroc, où Lukoil aurait agi comme fournisseur. Comment un pays producteur et exportateur majeur de pétrole comme la Russie se retrouve-t-il en pénurie d’essence, au point de devoir en acheter au Maroc ? Rabat étant un partenaire proche de Washington, comment les Américains perçoivent-ils cette vente de carburant à Moscou en pleine guerre ?

Des automobilistes font la queue pour faire le plein dans une station-service Lukoil à Moscou, le 10 juillet 2026. La Russie — l'un des plus grands producteurs de pétrole au monde — a imposé une série de restrictions sur la vente d'essence à travers le pays, alors que les frappes ukrainiennes contre ses raffineries, ses dépôts et ses infrastructures logistiques réduisent l'approvisionnement intérieur.

Des automobilistes font la queue pour faire le plein dans une station-service Lukoil à Moscou, le 10 juillet 2026. La Russie — l’un des plus grands producteurs de pétrole au monde — a imposé une série de restrictions sur la vente d’essence à travers le pays, alors que les frappes ukrainiennes contre ses raffineries, ses dépôts et ses infrastructures logistiques réduisent l’approvisionnement intérieur. © AFP – IGOR IVANKO

Avec Ulrich Bounat, analyste géopolitique, chercheur-associé à Euro Créative. 

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