Après plusieurs semaines de perturbations, les grands travaux d’été entrent dans leur dernière phase. Plusieurs lignes retrouvent progressivement un trafic normal. – © IDFM
Depuis la fin juin, plus de 50 chantiers ont été menés sur le réseau francilien par la RATP et SNCF Réseau. Alors que la semaine du 15 au 21 août marque une nouvelle étape, plusieurs opérations importantes arrivent à leur terme.
Parmi elles, le chantier du passage souterrain de la gare de Val de Fontenay, sur le RER A, s’est achevé dimanche 9 août. L’ouvrage doit notamment accompagner l’évolution de la gare avec l’arrivée future de la ligne 15 et du T1.
Autre opération majeure : le remplacement de 40 aiguillages entre Gare du Nord et Gare de Lyon, sur les RER B et D, s’est achèvé dimanche 16 août.
Mise en place du passage souterrain à Val-de-Fontenay et renouvellement des voies. © RATP/MOP Encore plusieurs interruptions fin août
Les voyageurs ne sont toutefois pas encore au bout de leurs peines. Sur le RER C, les interruptions se poursuivent jusqu’au 22 août entre Paris-Austerlitz et Pontoise/Saint-Quentin-en-Yvelines.
Le RER A reste également perturbé jusqu’au 23 août entre Vincennes et Noisy-le-Grand. Sur la ligne 13, la circulation doit retrouver son rythme habituel à partir du 18 août entre Saint-Denis – Université et La Fourche.
La ligne 8 connaîtra par ailleurs une nouvelle interruption entre Balard et Concorde du 20 au 27 août.
Face à ces perturbations, Île-de-France Mobilités et les opérateurs ont renforcé les solutions de remplacement pendant l’été. Cette période reste privilégiée pour réaliser les travaux, la fréquentation du réseau diminuant de 20 à 40 % selon les semaines et les lignes, et jusqu’à près de 40 % sur le métro en août.
Première maintenance annuelle du Câble C1. © Romain SNELLING/IDFM Les travaux d’été 2026 en chiffres
- Près de 4 milliards d’euros investis par IDFM et les gestionnaires de réseau ;
- Plus de 50 chantiers menés sur le réseau francilien ;
- 40 aiguillages remplacés entre Gare du Nord et Gare de Lyon ;
- 4 km de voies renouvelés dans le tunnel parisien du RER C ;
- 21,5 km de voies remis à neuf sur la ligne P ;
- Une première grande opération de maintenance annuelle réalisée sur le Câble C1, mis en service en décembre 2025.