Dans ses chiffres publiés cette semaine, le groupe Paris Aéroport indique que les deux principaux aéroports parisiens, Orly et Roissy-Charles de Gaulle, ont accueilli 10,1 millions de voyageurs en juillet 2026. Fait marquant : le trafic aérien à destination du Moyen-Orient est en baisse, conséquence directe du conflit qui secoue la région.

Les Franciliens se tournent-ils vers d’autres destinations ? Le groupe Paris Aéroport, qui exploite les deux principaux aéroports parisiens Orly et Roissy-Charles de Gaulle, a dévoilé ce lundi 17 août ses chiffres pour le mois de juillet 2026. Au cours de ce septième mois de l’année, les deux plates-formes ont accueilli 10.118.557 voyageurs, soit une baisse de -1% par rapport à juillet 2025. 

Dans le détail, l’aéroport d’Orly, qui accueille de nombreux vols domestiques, européens et internationaux, a enregistré une baisse de -1,9% de son trafic par rapport à juillet 2025, avec un total de 3.319.461 passagers. De son côté, Paris-CDG (ou Roissy-CDG), qui accueille principalement des vols long-courriers, a mieux résisté à cette chute, avec un recul limité à -0,5% sur un an (6.799.096 passagers en juillet 2026). 

© Groupe ADP

Néanmoins, la baisse aurait pu être plus significative. En d’autres termes, et comme le rappelle ADP dans son communiqué, les aéroports parisiens avaient enregistré deux jours de grève en juillet 2025. Si celle n’avait pas eu lieu, la baisse aurait pu dépasser les -2%. 

«En juillet 2026, le trafic à Paris Aéroport a bénéficié d’un effet de base lié aux grèves des 3 et 4 juillet 2025 ayant pénalisé le trafic sur la même période. En excluant cet effet, la variation du trafic à Paris s’établit à -2,2%», écrit ADP.

L’Amérique du Nord et l’Amérique Latine fléchissent 

Selon ces mêmes chiffres, on constate également une baisse du trafic à destination du Moyen-Orient, notamment en raison de la guerre en cours dans la région. Paris Aéroport a en effet enregistré une baisse de -8% de son trafic à destination des pays du Golfe en juillet 2026, par rapport à juillet 2025. Sur la période allant de janvier à juillet 2026, le recul atteint même -15% par rapport à la même période de l’année précédente.

De plus, la baisse du trafic concerne également l’Amérique du Nord (-3,7% par rapport à juillet 2025) et l’Amérique Latine (-3,4% par rapport à juillet 2025). 

A l’inverse, fait très marquant : Paris Aéroport a enregistré, en juillet 2026 tout comme durant les sept premiers mois de l’année 2026, une hausse du trafic à destination du Royaume-Uni ainsi que des pays de l’Union Européenne hors Schengen, soit l’Irlande et Chypre. 

Concrètement, pour ces pays, la hausse s’établit à +3,1% en juillet 2026 par rapport à juillet 2025, et à +1,3% de janvier à juillet 2026, par rapport à la même période de l’année précédente.