Cette décision a été prise par la SNCF le temps d’obtenir de plus grandes capacités de maintenance des trains. Un nouvel atelier doit être mis en service au 1er semestre 2027.
Le RER D va fonctionner au moins jusqu’à fin 2026 avec une fréquence réduite de près de 5%, le temps d’obtenir de plus grandes capacités de maintenance des trains, a annoncé mardi la SNCF. SNCF Voyageurs a indiqué à l’AFP devoir supprimer «moins de 5% des 560 trains qui circulent chaque jour» en trafic plein, jusqu’à la fin du chantier de rénovation complète du Technicentre de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne). «Nous veillons à garder l’offre nominale pendant les heures de pointe et de ne pas créer de trous dans la desserte aux heures creuses», a précisé l’entreprise publique.
L’annonce avait été faite via un message aux maires des communes concernées envoyé vendredi, et obtenu par l’AFP. Signé par une dirigeante du Transilien, la branche de SNCF Voyageurs en Île-de-France, il annonce une réduction de l’offre d’«environ 25 trains par jour de semaine, répartis sur les deux axes». Le RER D relie Paris à sa banlieue nord, jusqu’à Creil (Oise), et sa banlieue sud-est, jusqu’à Melun (Seine-et-Marne) et Malesherbes (Loiret).
La dirigeante du Transilien qualifie cette réduction du trafic de «seule solution pérenne pour maintenir en état le parc de matériel roulant jusqu’à la mise en service du nouvel atelier de maintenance au 1er semestre 2027». Le groupe communiste, écologiste et citoyen au Conseil régional (13 élus sur 209) a dénoncé dans un communiqué une «annonce surprise» et «inacceptable». Cette annonce «intervient après un été très difficile pour les voyageurs du RER D», ont écrit ces élus dans une lettre à la présidente de Région, Valérie Pécresse.