Publié le
26 août 2026 à 6h12
À partir du 15 septembre, la gare de Pont-de-l’Arche (Eure) va connaître cinq mois de travaux destinés à transformer ses abords et à faciliter l’accès aux quais. Porté par l’Agglomération Seine-Eure, le chantier s’inscrit dans un contexte de développement de l’offre ferroviaire sur la ligne Rouen-Paris.
Les travaux, confiés à l’entreprise Viafrance, représentent un investissement de 860 000 € TTC. Ils seront financés à 80 % par l’État et des fonds européens FEDER, les 20 % restants étant pris en charge par l’Agglomération Seine-Eure.
Pour la collectivité, l’objectif est de renforcer l’attractivité de cette gare qui propose 16 allers-retours par jour en 2026, notamment pour les habitants des communes du nord de l’agglomération qui se rendent vers Rouen, et d’encourager une plus grande utilisation du train comme alternative à la voiture.
Un parvis plus vert et des accès facilités
Le principal changement concernera le parvis situé devant le bâtiment qui accueille les voyageurs. Les places de stationnement seront réorganisées et 30 % de l’espace sera végétalisé. « Cette transformation, qui va apporter plus d’espaces minéralisés, doit à la fois améliorer la gestion du ruissellement des eaux de pluie et donner au site un aspect plus urbain et végétal », annonce Marc Monnier, directeur du service des mobilités de l’Agglomération Seine-Eure.
Le projet prévoit également la création d’une rampe d’accès pour les piétons et les cyclistes, conforme aux normes PMR, depuis la RD 6015. Elle permettra de rejoindre plus rapidement la gare, notamment depuis l’arrêt de bus, et facilitera l’accès aux quais pour les usagers des transports en commun.
Le vélo sera également davantage pris en compte, avec le renforcement du service de vélos en libre-service et la création d’un stationnement sécurisé. Un cheminement doux sera par ailleurs aménagé rue Paul Éluard pour relier la rue de l’Andelle à Alizay.
Une gare accessible pendant les travaux
Durant le chantier, l’accès à la gare sera maintenu afin de permettre aux voyageurs de continuer à prendre leur train. « Nous demanderons à l’entreprise Viafrance, en charge des travaux, d’intervenir en limitant l’impact sur les usages actuels », indique Marc Monnier.
Une gêne sera toutefois inévitable pendant les cinq mois de travaux. « Mais nous nous attacherons à ce qu’elle soit la plus faible possible », précise le directeur du service des mobilités.
À terme, le réaménagement doit offrir une gare plus accessible et plus agréable, mieux connectée aux déplacements à pied, à vélo et en bus. Une transformation destinée à accompagner la montée en puissance du rail et à faire de la gare de Pont-de-l’Arche une véritable porte d’entrée sur le territoire.
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