Un rappel
massif touche 21 290 Kia EV9 vendus aux États-Unis à cause d’un
défaut lié à l’airbag passager et aux enfants à l’avant. Ce détail
caché sous un siège interroge désormais les autorités et les
familles, en Amérique comme en Europe.

Un simple tuyau caché sous un siège peut
suffire à déclencher un rappel massif. C’est exactement ce qui
arrive à un grand SUV électrique familial récent
aux États-Unis. En cause, un défaut discret dans le système qui
décide d’activer ou non l’airbag passager. Lorsque ce dispositif ne
réagit pas comme prévu, un enfant installé devant peut se retrouver
en première ligne. Les autorités américaines ont donc exigé une
campagne officielle de rappel, avec des milliers de véhicules
concernés.

Derrière ce problème se trouve le Kia EV9.

Un tuyau pincé sous le siège au cœur du rappel

Sur le Kia EV9, un système de détection
d’occupant équipe le siège passager avant. Ce dispositif utilise
une sorte de matelas souple, appelé mat bladder. Un petit
tube relie ce matelas à l’électronique qui pilote l’airbag. Selon
la National Highway Traffic Safety
Administration, le tube de ce coussin peut se pincer. Le
cas se présente quand le siège est réglé dans sa position la plus
haute. Le problème est attribué à « un routage incorrect du tube par
le fournisseur ». Dans ce cas, le système peut ne pas désactiver
l’airbag passager alors qu’un enfant est assis devant et/ou en
présence d’un
siège auto. La NHTSA indique que ce défaut augmente le risque
de blessure pour un enfant. Le véhicule n’est alors plus conforme
aux exigences de sécurité américaines.

Au total, la campagne vise 21 290 Kia EV9 des millésimes
2025 et 2026. L’administration estime qu’environ 6 %
seulement présentent réellement le défaut, soit près de 1
300 exemplaires. Dans les voitures touchées, les
propriétaires peuvent voir s’allumer en permanence le
voyant d’airbag. Le véhicule peut aussi déclencher
un bip de ceinture pour le siège passager. Cela
peut arriver alors qu’aucun passager n’est présent ou que la
ceinture est déjà bouclée.

Ces signaux doivent inciter à faire vérifier rapidement le
véhicule, surtout si des enfants montent souvent à bord.

Quels Kia EV9 sont rappelés et que doivent faire les
propriétaires ?

Le rappel d’airbag ne concerne pour l’instant
que les Kia EV9 destinés au marché
américain. Il vise des modèles assemblés dans l’usine
Kia Georgia, aux États-Unis. Selon les documents
transmis à la NHTSA, les véhicules touchés couvrent une large
période de production. Ils ont été fabriqués entre le 17
mai 2024 et le 13 mai 2026. La campagne est identifiée
sous le numéro 26V545000 côté NHTSA, et sous le code
SC379 dans le système interne de Kia. La date officielle
d’ouverture du rappel aux États-Unis a été fixée au 24 août 2026.
Les numéros de série pourront être vérifiés en ligne à partir du 4
septembre 2026. Les lettres d’information doivent être envoyées aux
propriétaires à compter du 20 octobre 2026. Les EV9,
destinés à l’Europe, sont produits en Corée. Par
conséquent, ils ne figurent pas dans cette campagne.

Pour les propriétaires américains, la marche à suivre reste
classique. Il faut vérifier le VIN, attendre la lettre, puis
prendre rendez-vous en concession. Le passage chez Kia est gratuit
pour les clients concernés. L’atelier inspecte le routage du tube
sous le siège passager. Il remplace si besoin le coussin de
capteurs, le tube lui-même et la housse de siège. En attendant, les
autorités rappellent qu’un enfant de moins de 13 ans doit voyager à
l’arrière. Il ne faut pas installer de siège auto à l’avant, en
particulier dans un EV9 concerné par ce rappel.

À nouveau, pour les clients français ou européens, aucune action
n’est demandée à ce stade.