Publié le
4 sept. 2026 à 18h14
On ne devrait plus les voir et pourtant… À Rouen, des bus classés Crit’air 4 continuent de circuler sur le Réseau Astuce. Pourtant, la dérogation à la ZFE dont ils bénéficiaient courait jusqu’au 31 août 2026. Alors pourquoi vont-ils continuer à rouler ?
Des Crit’air 4 encore en circulation dans la ZFE à Rouen
La ZFE a été une grosse pilule à avaler pour les automobilistes. Dans cette zone couvrant 13 communes, les véhicules les plus polluants (Crit’air 4, 5 et non-classés) sont interdits depuis quatre ans.
Certains véhicules bénéficiaient toutefois d’une dérogation, plus particulièrement, ceux de transports en commun. Les bus Crit’air 4 pouvaient ainsi rouler jusqu’au 31 août 2026.
Pourquoi roulent-ils encore ?
Or, ils vont pouvoir continuer de rouler au-delà de l’échéance, comme le confirme la Métropole Rouen Normandie à 76actu. « 12 Citélis et 11 véhicules de location de Crit’Air 4 circulent encore à ce jour. » Les Crit’air 3 ont quant à eux obtenu un sursis grâce à l’amélioration de la qualité de l’air.
En cause, et sans surprise, le long renouvellement du parc de bus, plombé notamment par les retards pris par Ebusco pour livrer ses véhicules électriques. On ne reviendra pas là sur les difficultés rencontrées par les bus à hydrogène ou celui à induction.
En conséquence, une nouvelle dérogation a été prise pour les 23 véhicules concernés, « consentie pour une durée de 12 mois renouvelable deux fois maximum. Ces 23 bus seront remplacés au fur et à mesure des livraisons des Ebusco électriques attendues d’ici la fin de l’année », précise la Métropole. En espérant que le constructeur soit bien dans les temps cette fois-ci…
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