OK, on suppose que pour une raison X, perte du procès, négos qui virent vinaigre etc… Martin reste chez Aprilia.. Il y a une règle absolue dans les sports mécaniques, on ne fait pas rouler un pilote qui n’a plus envie de courir pour le team. Parce que, outre le fait que l’on peut s’y tuer ou s’y blesser à vie, en course personne ne roule les doigts de pieds en éventail, c’est concentration à mille pour cent et on donne tout à chaque seconde des essais, de la pole ou des courses. Il n’y a aucune place pour penser à autre chose que gagner. On peut, en course, établir une nouvelle tactique en fonction de ce qui se passe, de la météo ou autre, mais courir sans avoir envie est impossible. D’ailleurs, on imagine Martin se faisant à nouveau très mal ou pire alors qu’il est en roulage forcé ? L’image de marque pour Aprilia ? Mais dont acte, Aprilia fait un peu du Trump qui commence par lancer une grenade avant de prendre une décision. On se souvient que ce n’est pas la première fois qu’un pilote quitte un team en pleine saison, c’est arrivé dans la moto, dans la F1, dans tous les sports. Il y a eu aussi des boîtes qui ont viré les pilotes en cours de saison ! Bref Aprilia rue évidemment dans les brancards pour ouvrir une vraie négo. Un vrai procès prendrait des années, avec les appels, en revanche prendre un peu de blé pour avoir de quoi attirer un autre gros calibre semble être une vraie démarche intelligente… Tout ça pour ça ?
