la Commission européenne et vise les importations de pneumatiques en provenance de Chine.
Les autorités essayent de savoir si oui ou non ces importations bénéficient d’un dumping. Une pratique qui pourrait nuire à l’industrie européenne. Cette enquête ne vient pas de nul part.
En effet, plusieurs producteurs européens ont récemment dépose une plainte formelle contre les concurrents chinois. Dans cette plainte, les producteurs estiment que les marques chinoises vendent les pneumatiques à des prix anormalement bas.
Les tarifs aussi faibles nuisent évidemment au marché européen et aux marques européennes qui ne peuvent pas se permettre de vendre des pneumatiques à des prix aussi bas.
Il faut aussi dire que l’enjeu économique derrière le marché des pneumatiques est particulièrement important. En 2024, le marché a malgré tout représenté plus de 18 milliards d’euros.
Afin d’expliquer davantage la décision de lancer une enquête, la Commission européenne a publié un communiqué. Dans ce dernier, l’organisme rappelle l’importance du marché du pneumatique sur le Vieux continent. La Commission a désormais 14 mois !

“Si l’enquête confirme l’existence d’un préjudice actuel ou imminent pour le secteur, des droits antidumping pourraient être imposés”, explique le communiqué. Dans ce dernier, la Commission explique que 75 000 personnes sont employées dans le marché du pneumatique.
Si des droits antidumping sont imposés, l’Europe viserait ainsi d’établir une concurrence équitable entre les différents acteurs, qu’ils soient européens ou chinois. Avant d’en arriver là, la Commission a désormais 14 mois pour réaliser cette enquête.
A noter que ce n’est pas la première fois que l’Europe souhaite prendre des mesures autour des pneus chinois. Il existe déjà des droits antidumping mais concernent uniquement les pneus de bus et des poids lourds. Désormais, ces droits seraient aussi pour les pneus des véhicules particuliers et véhicules utilitaires légers.
L’industrie de l’automobile européenne cherche pas tous les moyens à se protéger face à une concurrence jugée déloyale en provenance de Chine. Pour autant, BYD a récemment dépassé Tesla dans les ventes en Europe.

Une première historique et qui démontre la tendance actuelle ainsi que l’importance des marques chinoises dans le marché automobile en Europe.