C’est un des endroits de Marseille les plus pollués, les plus bruyants, les plus embouteillés. Plus pour longtemps ? En mai, les travaux de réaménagement tant attendus de la deuxième partie de ce boulevard, entre le square Mélizan et le boulevard Schloesing (place Général-Ferrié), vont démarrer, avec pour objectif une livraison en mars 2026. La Métropole, maître d’ouvrage, a dévoilé fin mars ce projet à 2,1 millions d’euros hors taxe (et 100 000 € HT d’études).
« Nous portons aujourd’hui à la Métropole, avec Martine Vassal, un projet de ville avec moins de voitures, plus de places pour les piétons et les vélos et plus de transports en commun », défend Frédéric Guelle, vice-président aux transports et à la mobilité, également vice président à la RTM. Le réaménagement de cet axe routier entend ainsi améliorer le cadre de vie et la vie des riverains en privilégiant les mobilités douces. Concrètement, une piste cyclable bidirectionnelle de 2,8 mètres de large, protégée des voitures et séparée des piétons par 300 arbustes va être installée. Elle sera connectée aux pistes existantes : 1re partie du boulevard Rabatau depuis le rond point Prado, rue du Rouet, rue Teisseire, boulevard Schloesing. Les piétons bénéficieront eux de trottoirs élargis dotés de bordures calcaires.