Révolution en marche : la nouvelle technologie de batterie se lance dans une campagne d’essais sur un prototype de i7.
La batterie solide, c’est la rupture technologique attendue par l’ensemble de l’industrie automobile et les consommateurs pour changer le visage de la voiture électrique et accélérer la transition écologique. Tous les constructeurs travaillent sur ces nouvelles technologies annoncées en série pour la fin de la décennie. Contrairement aux batteries lithium-ion actuelles, les accumulateurs à électrolyte solide présentent de nombreux avantages : une sécurité accrue avec des risques de surchauffe et d’incendie considérablement réduits; une densité énergétique bien supérieure et donc une autonomie accrue; une durée de vie prolongée.
Parmi tous les acteurs du secteur, BMW est déjà bien avancé. Le constructeur allemand développe depuis 2016 sa technologie avec l’équipementier Solid Power. Installée dans une i7, la solution développée par les deux partenaires est déjà prête à prendre la route pour les premiers tests. Elle repose sur un électrolyte sulfuré. Le programme d’essais que vient de lancer BMW a pour objectif d’étudier en conditions réelles la gestion de l’expansion des cellules, les températures de fonctionnement et de valider le contrôle de pression de fonctionnement.
La gestion de l’expansion des cellules sera étudiée ici. En outre : Comment la pression de fonctionnement est-elle contrôlée et comment ajuster les conditions de température. Les résultats de cette première campagne de tests seront déterminants quant à la suite du développement des batteries solides BMW.
À partir de sa plateforme GEN5, des prototypes de i7 embarquent des batteries solides.
Tom Kirkpatrick/BMW AG