Marini perd sa huitième place à Silverstone

Dès l’arrivée du GP de Grande-Bretagne, la direction de course a annoncé des enquêtes lancées sur Luca Marini, Enea Bastianini, Lorenzo Savadori et Somkiat Chantra, tous pour avoir disputé la course avec une pression de pneu trop basse.

Sans surprise, la sanction est tombée pour chacun des quatre pilotes : 16 secondes de pénalité, comme le veut le règlement. Les effets sont limités pour Bastianini, Chantra et Savadori, déjà hors des points avec un tir groupé de la 17e à la 19e place, mais Marini perd gros, en passant de la huitième à la 15e position.

Sept pilotes profitent de la sanction, à commencer par Fermín Aldeguer, qui récupère la huitième place devant Fabio Di Giannantonio et Joan Mir.

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Pour rappel, le règlement impose de disputer 60% des tours avec une pression supérieure à un seuil fixé par Michelin pour garantir l’intégrité des pneus. Concernant Marini, c’est le pneu arrière qui était en cause, ce qui est très plus rare. « Nous sommes en dehors [de la limite] pour rien avec la pression arrière », a expliqué le pilote Honda. « Le pneu arrière avait un comportement différent. Dans les premiers tours, je ne pouvais pas mettre de température dans le pneu arrière, on l’a clairement vu dans les données. »

« Ce n’est pas une erreur de l’équipe, ni de Michelin : le pneu de course était parfait, j’avais un grip incroyable. C’est juste parce qu’il y a eu un drapeau rouge que c’est arrivé. C’est vraiment dommage parce que je pense que j’ai fait une très mauvaise course selon moi, j’aurais pu faire beaucoup mieux. Et je prends cette pénalité à cause de cette règle. C’est juste une grosse déception parce que c’était un très bon week-end pour nous. »

Le plus souvent, les sanctions tombent pour des pressions trop faibles dans le pneu avant. Un pilote avec le champ libre a tendance à voir la température de son pneu, et donc la pression, baisser, tandis qu’elles montent dans le sillage d’un rival, ce qui peut rendre la moto difficile à contrôler. Il est donc fréquent de voir des pilotes partir volontairement avec une pression basse, en anticipant qu’elle monte pendant la course, mais un déroulement imprévu de celle-ci peut mettre à mal cette stratégie.

Depuis le début de la saison, cette mesure a fait perdre le podium à Maverick Viñales à Losail, et Aleix Espargaró a aussi été sanctionné lors de sa première apparition de la saison en wild-card. Marc Márquez avait en revanche réussi à soigneusement éviter une pénalité à Buriram, en ouverture du championnat, en laissant la tête à son frère, Álex Márquez, pendant de nombreux tours.

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