Par
Léa Afonso
Publié le
9 avr. 2025 à 6h04
Pistes cyclables rouge brique, réseau express vélo, véloToulouse… les projets sont divers dans la Ville rose autour des mobilités douces. Mais lancés bien souvent par la municipalité, ces nouveautés font fréquemment débat. Dernier en date : le secteur du Canal de Brienne, avec ses places de parking de la même couleur que les pistes cyclables. Explications.
Une couleur au cœur du problème
De nouvelles pistes cyclables rouge brique ailleurs dans Toulouse (©Léa Afonso / Actu Toulouse)
Les Toulousains l’auront sans doute remarqué, la couleur rouge brique teinte de plus en plus les pistes cyclables de la ville. Meilleur contraste avec la chaussée, visibilité, fraîcheur, les raisons sont variées. Mais alors quel est le problème ?
Dans le secteur du canal de Brienne, le long de l’allée de Barcelonne, les nouvelles places de parking, créées en raison de la rénovation du Grand Parc Canal, ont été recouvertes de briques rouges. Une nouveauté qui ne plaît pas à tout le monde. « Il faut être rigoureux sur la matérialisation des espaces. On ne peut pas prendre la décision de peindre les pistes en rouge si c’est pour mettre cette couleur partout après », explique l’association 2 pieds 2 roues.
Des briques rouges au sol sur les places de parking le long de l’allée de Barcelonne (©Léa Afonso / Actu Toulouse)
« On se plaint que les cyclistes roulent où il ne faut pas, mais ce secteur typiquement, induit en erreur. Si les voitures ne sont pas garées sur les places, un usager peut très bien penser que c’est une piste cyclable. On ne peut pas mettre du rouge partout », maintient fermement l’association. Mais alors pourquoi une telle décision a été prise ?
De qui vient l’idée ?
Eh bien ce n’est pas la mairie de Toulouse la responsable. Danse ce secteur-là, « il s’agit de l’Architecte des Bâtiments de France qui gère le projet, dans la mesure où nous sommes dans un espace classé », explique François Cholet, élu chargé du développement durable et de l’écologie à Toulouse. En accord avec la rénovation du Grand Parc Canal, la brique est mise à l’honneur. « C’est un choix, elle est l’un des marqueurs du projet paysager », indiquait l’élu, à Actu Toulouse, dans un précédent article.
De l’ocre pour la piste
« Effectivement, pour les pistes cyclables de Toulouse, il s’agit de la couleur brique qui a été adoptée. Mais pour le long du canal, l’architecte des bâtiments de France ne l’a pas souhaité, car il s’agit d’un secteur classé. On a donc pris la décision, en accord avec lui, de les teinter en ocre. On ne voulait certainement pas retourner vers du gris ou du vert », ajoute François Chollet. Une différence avec le reste de la ville, comme on peut aussi l’apercevoir dans d’autres secteurs, rue de Metz notamment.
Une piste cyclable couleur ocre (©Léa Afonso / Actu Toulouse)
Mais une différence de teinte qui ne serait pas assez importante pour l’association 2 pieds 2 roues et les utilisateurs : « On ne comprend pas bien. Les couleurs sont quand même assez similaires. Et puis entre ce qui est dit et ce qui est fait, c’est différent ».
Alors que pourtant « la piste est bien reconnaissable, isolée par des bordures. Oui, il pourrait y avoir une confusion, mais sur place, on ne se trompe pas ! », maintient l’élu. Fin mot de l’histoire : des débats certes, mais les travaux sont plus qu’entamés. La décision est prise, ces places de stationnement resteront en brique.
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