« Il s’agit de redonner au site son caractère provençal. Pas de le transformer en un petit Saint-Tropez « , annonce d’emblée Hervé Stassinos, maire du Pradet. Une façon de rassurer les habitants avant d’exposer le projet de requalification du port des Oursinières, confié à Vincent Guillermin, paysagiste concepteur (1).
La présentation, qui s’est tenue devant une salle comble à l’Espace des arts, témoigne de l’intérêt des Pradétans pour ce chantier d’envergure.
Une promenade piétonne pour un port plus agréable
L’un des principaux moteurs du projet porte sur la nécessité de » s’adapter au changement climatique ». La digue actuelle, fragilisée, « doit être reconstruite pour prévenir les risques de submersion marine », assure Vincent Guillermin. Le projet prévoit donc une modernisation des digues et quais, une sécurisation de la zone de baignade et une pacification du plan d’eau.
L’ambition affichée est aussi de rendre le port plus accueillant. La capitainerie – qui gardera son nom contrairement aux rumeurs qui circulent – sera déplacée pour » rendre la mer à la mer ». Des îlots de fraîcheur et des zones ombragées verront le jour, ainsi qu’une promenade piétonne sécurisée et accessible à tous.
Côté stationnement, des espaces seront aménagés pour les vélos, les deux-roues, les véhicules électriques et les personnes à mobilité réduite (PMR). En revanche, on annonce une perte d’une dizaine de places. Une baisse justifiée par » la mise aux normes des emplacements. Les dimensions minimales d’une place de parking sont de 5m de longueur et 2,30m de largeur. Actuellement, ce n’est pas le cas et nous voulons rectifier la donne ».
Préserver l’identité du site
Malgré les transformations, plusieurs éléments emblématiques seront conservés: les 228 places pour bateaux, la cale de mise à l’eau, les terrains de pétanque, l’aire de carénage, l’accès PMR à la plage et les festivités de la Saint-Pierre.
Les travaux devraient commencer » en septembre 2026 ou 2027″, indique le maire, pour une durée de deux ans. Ils seront suspendus pendant les mois d’été.
Le coût total du projet s’élève à 12 millions d’euros, financés à parts égales par la commune du Pradet et la Métropole Toulon Provence Méditerranée. « Ce projet n’est pas figé, il peut encore évoluer », souligne Hervé Stassinos. Certaines pistes doivent être affinées (lire ci-dessous). Les habitants qui le souhaitent sont invités à faire part de leurs suggestions directement en mairie, avant que les décisions finales ne soient actées ».
1. L’équipe de maîtrise d’œuvre est composée de l’agence Guillermin, Corinthe Ingénierie, A & TU, Enveo et Naturalia.