© Département de la Haute-Savoie – La RD119 vers Nancy-sur-Cluses ne rouvrira pas avant 2027. 18 mois de travaux seront nécessaires pour sécuriser l’axe.
Prendre son mal en patience. Voilà une expression que les habitants de Nancy-sur-Cluses ne connaissent que trop bien. La petite commune de Haute-Savoie, nichée sur les hauteurs de Cluses, est en effet particulièrement difficile d’accès depuis quelques semaines et la fermeture de la RD119 pour travaux.
Et la situation devrait durer… jusqu’en 2027. La raison ? Un impressionnant éboulement, qui a eu lieu le 23 décembre dernier et a obligé les services du Département de Haute-Savoie à engager un lourd chantier de sécurisation.
RD119 vers Nancy-sur-Cluses : un chantier de sécurisation après l’éboulement du 23 décembre en Haute-Savoie
Cette portion de trois kilomètres de Cluses à Nancy-sur-Cluses, classée à « très hauts risques » par le Département de Haute-Savoie, fait depuis longtemps l’objet d’un suivi régulier.
« Un programme de travaux en plusieurs tranches avait d’ailleurs été lancé il y a déjà plusieurs années pour sécuriser l’axe [les travaux actuellement menés et qui se termineront en juillet ont été décidés dans le cadre de ce programme, NDLR], indique Martial Saddier, président du conseil départemental de Haute-Savoie. Mais, le 23 décembre, on a dû faire face à un éboulement hors-normes, parti d’une zone qui n’était pas identifiée jusque-là comme étant à risque. »
L’expertise des falaises, commandée en urgence, a finalement permis de découvrir 80 nouveaux blocs rocheux en déséquilibre, susceptibles de tomber. « Ils font de 2 à 150 tonnes, précise Martial Saddier. Je n’avais pas le choix. Il fallait engager des travaux de sécurisation globaux, sur les trois kilomètres. »
La route vers Nancy-sur-Cluses ne rouvrira qu’à la fin des travaux, en 2027
Ce chantier « gigantesque », selon Martial Saddier, devrait démarrer dès le mois d’août, « lorsque l’actuelle tranche de travaux sera terminée ». Il commencera par quatre mois de défrichage. « Les équipes procéderont à une coupe sélective des arbres malades ou abîmés pour ensuite replanter des essences résistant mieux aux aléas climatiques. En parallèle, je pourrai lancer les appels d’offres pour ensuite entamer le gros des travaux. »
Objectif ici : sécuriser toute la zone en faisant tomber les blocs dangereux. « Et pour ceux que l’on ne pourra pas faire tomber, on fera en sorte de les fixer. »
Au programme également, la superposition de lignes d’écrans sur environ deux kilomètres pour intercepter les pierres dès le début de leur chute.
Un travail titanesque qui ne devrait pas s’achever avant 2027. L’accès à la commune devra donc se faire via la RD4 pendant près de 18 mois, « ce qui rallonge le trajet de 30 minutes ».
Sept millions d’euros pour sécuriser la route qui mène à Nancy-sur-Cluses
Budget de l’opération : près de sept millions d’euros. « C’est un coût très important pour nous, indique Martial Saddier. Et ça vient s’ajouter à tous les travaux de sécurisation déjà engagés dans le département. Au total, sur le mandat, on en est à 200 millions d’euros [contre 50 millions sur le précédent mandat, NDLR], avec des grosses opérations comme les falaises de Meillerie, la route de Châtel, le Reposoir, le Mont-Saxonnex… Ça devient intenable. Et ça nous oblige à faire des choix, à reporter des opérations. Cette année, par exemple, on fait beaucoup moins de travaux d’enrobé de surface ».