Alors que la guerre en Ukraine fait toujours rage, plusieurs Caesar français sont engagés sur le terrain pour le compte de l’armée ukrainienne. Ces derniers sont d’ailleurs particulièrement redoutables puisqu’ils ont déjà tiré en l’espace de deux plus de 40 000 obus. Pour l’heure, un seul d’entre eux a été détruit au combat.

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La guerre se poursuit en Ukraine et les obus continuent de pleuvoir en nombre. Alors que la République tchèque s’apprête à recevoir la livraison de dizaines de canons Caesar français suite à une commande passée en septembre 2021, le groupe KNDS France a livré quelques informations concernant la livraison de ce matériel militaire à l’Ukraine dans le cadre du conflit qui l’oppose à la Russie depuis février 2022.

Ainsi, dix-neuf Caesar 8×8, c’est-à-dire huit roues motrices, ont été cédés à l’armée de Volodymyr Zelensky par le Danemark alors qu’ils étaient à l’origine destinés à entrer en service au sein de l’armée danoise. Depuis, ces derniers ont été remplacés par des ATMOS israéliens, rapporte le site Opex360.

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Des milliers d’obus tirés en deux ans

Engagés sur le front pour le compte de l’armée ukrainienne, les appareils de combat – qui pèsent 32 tonnes et peuvent tirer des obus de type BONUS sur des cibles situées jusqu’à 50 kilomètres de distance – restent d’une efficacité redoutable sur le terrain. Depuis avril 2023, ces Caesar 8×8 ont en effet effectué plus de 40 000 tirs d’obus, soit près de 2 100 par appareil. À noter par ailleurs qu’un exemplaire fabriqué par l’industriel français a d’ores et déjà été détruit au combat.

Alors que la République tchèque avait initialement confirmé l’achat de 52 Caesar français pour un contrat évalué à 335 millions d’euros, l’efficacité de l’engin militaire sur le terrain a fini par convaincre le ministère tchèque de la Défense. Par conséquent, dix canons supplémentaires ont été commandés pour un montant de 73 millions d’euros. Tous rejoindront les rangs de l’armée tchèque à partir de 2026 pour procéder au remplacement des DANA. Les deux premiers prototypes étant déjà prêts, ils participeront dès cet été à une première phase d’essais opérationnels.

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