Pour les habitants de Saint-Sébastien-sur-Loire (Loire-Atlantique), ce serait une petite révolution. Imaginez une passerelle piétonne, et surtout cyclable, qui prendrait appui sur l’actuel pont de Vendée. Conçue en 1866, cette structure strictement ferroviaire est la seule qui enjambe les deux bras de la Loire sur près de six cents mètres, reliant le quartier Malakoff, à l’est de Nantes, et le boulevard des Pas-Enchantés, à Saint-Sébastien, en prenant appui à l’extrémité Est de l’île de Nantes (du côté du parc Crapa), puis sur l’île Forget.
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Selon la mairie de Saint-Sébastien-sur-Loire, le projet est bien « inscrit dans le programme Étoile verte » , vaste plan d’actions visant à recréer des cheminements le long des rivières de la métropole nantaise, dont le principe a été acté au dernier conseil métropolitain.
« On aimerait que les études démarrent »
S’agissant de la passerelle, sa réalisation n’est pas encore validée. « On aimerait que les études démarrent le plus rapidement possible. Cette jonction intéressante ferait gagner un temps précieux aux vélos et aux piétons, sans avoir à passer par les ponts Tabarly et Senghor », souligne Camille Nobilet, deuxième adjointe au maire de Saint-Sébastien.
Pour la ville du Sud-Loire, non desservie par le tramway, ce nouveau franchissement du fleuve serait un complément idéal de l’axe magistral cyclable des Pas-Enchantés, dont l’aménagement sera terminé d’ici quelques semaines. Pour les deux-roues, il serait susceptible de rapprocher la gare de Nantes et celle des Pas-Enchantés, qui accueille le tram-train Nantes – Clisson. Et de faciliter évidemment les liaisons entre les quartiers Est de Nantes et Saint-Sébastien.