Michelin a décidé de laisser sa place de fournisseur de pneus à Pirelli, pour le championnat Moto GP, la catégorie reine du sport moto, à l’aube de la saison 2027.
La saison 2025 de MotoGP, l’élite du sport motocycliste mondial, vient à peine de débuter et déjà une information importante, pour l’avenir, vient de tomber officiellement sur le paddock : Michelin ne sera plus le manufacturier unique du championnat du monde de la catégorie reine à partir de 2027, année qui verra d’ailleurs, un profond remaniement du règlement technique avec une réduction de la cylindrée des moteurs, une interdiction des systèmes de device* et la réduction des appuis aérodynamiques. La manufacture clermontoise sera remplacée par l’italien Pirelli, pour une durée de 5 saisons, jusqu’en 2031.
Équipementier officiel MotoGP depuis 2016, l’entreprise clermontoise laisse son statut de fournisseur unique à Pirelli, respectant une forme de logique puisque l’entreprise italienne équipe déjà les championnats Moto2 et Moto3, antichambres de la MotoGP. Dorna Sport, l’organisateur du championnat, voulait un seul fabricant de pneus pour l’ensemble des catégories du championnat du monde, ce que Michelin a refusé.
Un départ logique de la part de Michelin
Après son départ de Formule-E il y a un an, Michelin poursuit sa stratégie vis à vis du sport mécanique. L’objectif initial était d’avoir deux championnats comme équipementier en grand prix moto : le MotoGP et la MotoE. Le premier permettait au groupe clermontois d’avoir une certaine visibilités sur ses pneus tout en répondant à de nouveaux défis techniques. Et le deuxième, la MotoE, donnait des avantages dans la production de pneus plus respectueux de l’environnement. Responsable du programme MotoGP de Michelin, Piero Taramasso, a expliqué la décision à nos confrères du média web Motosport.com : »Pour nous, il s’agissait des deux championnats parfaits, en accord avec la stratégie du groupe Michelin. S’occuper du reste n’avait pas de sens et c’est pour cela que nous ne voulions pas continuer. »
Une continuité sans la MotoGP
Néanmoins, quitter le Moto GP ne va pas fondamentalement révolutionner la vie de Michelin MotorSport, dont les locaux sont situés quartier Cataroux près du stade Marcel Michelin. En effet, la manufacture continue ses activités dans le secteur des compétitions internationales, en fournissant, par exemple le WEC, Word Endurance Championship où il équipera toutes les Hypercars jusqu’en 2029. La branche dédiée au sport mécanique fournit également de très nombreuses écuries dans différentes disciplines sur deux et quatre roues.
*Système mécanique offrant la possibilité aux pilotes d’abaisser le centre de gravité de la moto par écrasement des suspensions, lors du départ et des sorties de courbes.