Arrivé au calendrier en 2010 après avoir été nommé circuit de réserve et avoir remplacé une piste hongroise qui n’allait finalement jamais rejoindre le programme, le MotorLand Aragón contribue aujourd’hui à la présence massive de l’Espagne sur l’agenda. Installé près de la ville d’Alcañiz, le MotorLand Aragón draine moins de foule que les pistes plus traditionnelles et a parfois manqué à l’agenda, mais il est assuré de ne plus subir d’alternance jusqu’en 2026.

Voilà en tout cas un rendez-vous très attendu par Marc Márquez, qui y a souvent brillé par le passé, auteur de cinq des sept succès qu’y a conquis Honda, la marque la plus victorieuse sur place, avant d’être battu en 2021 par un Pecco Bagnaia qui avait impeccablement résisté à la pression pour aller chercher sa première victoire. L’Espagnol y a renoué avec le succès l’an dernier, mêlant son nom aux records du circuit qui, désormais, appartiennent tous à Ducati.

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Les horaires du GP d’Aragón

Date

Séance

Heure française

Vendredi 6 juin Essais Libres 1 10h45 – 11h30   Essais 15h00 – 16h00       Samedi 7 juin Essais Libres 2 10h10 – 10h40   Qualifications 10h50 – 11h30   Course sprint 15h00       Dimanche 8 juin Warm-up 9h40 – 9h50   Course 14h00

Les horaires de ce Grand Prix sont traditionnels. Le départ de la course sprint sera donc donné samedi à 15h et celui de la course principale MotoGP dimanche à 14h. Un test officiel aura ensuite lieu lundi, de 10h à 18h.

Retrouvez le programme à votre heure ici.

Où regarder le Grand Prix d’Aragón ?

Les chaînes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel du MotoGP en France. Comme à l’accoutumée, elles retransmettront l’intégralité du programme du Grand Prix cette semaine. Il faudra s’installer sur Canal+ Sport 360 pour suivre les deux premières journées, pour les trois catégories, ce qui inclut les essais, les qualifications et la course sprint MotoGP.

Dimanche, le warm-up sera toujours diffusé sur Canal+ Sport 360, de même que les courses des catégories Moto3 et Moto2. En revanche, il faudra basculer sur Canal+ pour la course MotoGP.

Le circuit du MotorLand Aragón

Circuit moderne, dessiné par Hermann Tilke au milieu des collines ocres du désert du Teruel, le MotorLand Aragón a d’emblée séduit le paddock, il y a 15 ans. Cette piste reste aujourd’hui l’une des rares à tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Le circuit impose une longue ligne droite dans laquelle les 350 km/h ont été dépassés pour la première fois en 2020, mais aussi un profil complexe et varié avec des virages tantôt rapides tantôt serrés. Peu utilisé pendant l’année, il est généralement sale en début de week-end, balayé par de forts vents qui drainent du sable, et son bitume a la réputation d’être abrasif. D’importants travaux de rénovation ont été menés sur place en 2023 et l’intégralité du tracé a été resurfacé.

VIDÉO – Un tour du circuit de MotorLand Aragón

Caractéristiques de la piste :

Construction 2009 Longueur de la piste 5,077 km Largeur de la piste 15 m Virages 10 gauche – 7 droite Plus longue ligne droite 968 m Pole position à droite Distance de la course MotoGP 116,771 km (23 tours) Distance de la course sprint 55,847 km (11 tours)

Records en vigueur :

Le palmarès du GP d’Aragón

Six pole positions et six victoires : Marc Márquez est le maître incontesté d’Aragón. C’est là qu’il a décroché son premier succès avec Ducati, l’an dernier, mettant fin à trois ans sans s’être imposé. Avant cela, il a longtemps été imbattable sur cette piste, et ce jusqu’à la prouesse de Pecco Bagnaia en 2021.

Pour aller chercher ce qui était sa première victoire MotoGP, l’Italien était parti de la pole position mais avait dû composer avec la pression constante exercée par le maître des lieux, Márquez le menaçant dès l’extinction des feux et faisant avec lui la course en tête jusqu’à la résistance ultime de Bagnaia dans une une performance magistrale.

Comme sur toute piste tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et faisant la part belle aux virages à gauche, Aragón reste toutefois un endroit où Márquez est particulièrement attendu. Ce sera d’autant plus le cas cette saison au guidon de la Ducati et alors qu’il a dominé le début de championnat. C’est lui qui avait encore fait gagner Ducati à Alcañiz l’an dernier, après le succès d’Enea Bastianini il y a trois ans, puis une courte absence de ce Grand Prix au calendrier.

Les derniers polemen et vainqueurs du GP d’Aragón :

Course suivante : Grand Prix d’Italie (20-22 juin)

Calendrier MotoGP

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