Et si le vélo cargo devenait un bien commun, accessible à tous ? S’cargo, première association de vélos cargo partagés en France. Le collectif strasbourgeois démocratise l’usage des vélos cargo en créant un réseau de mise à disposition à prix libre pour ses adhérents. Une initiative qui pourrait faire des émules dans d’autres villes.
Strasbourg : des vélos cargo partagés avec l’association S’Cargo
Envie de transporter vos enfants à vélo le week-end ? Besoin de déménager un petit meuble ou d’aller à la déchetterie ? Le vélo cargo est LA solution. Mais son coût et son encombrement peuvent freiner plus d’un cycliste urbain.
C’est précisément ce constat qui a poussé un groupe de Strasbourgeois à créer S’Cargo en 2023, première association de vélos cargo partagés en France. Deux ans plus tard, la flotte compte déjà quinze véhicules qui sillonnent les rues de la capitale alsacienne et des communes voisines.
Brigitte Cargo, Frida Cargo ou Fidel Cargo
« Notre objectif est d’ajouter dix vélos cargos par an pour que chaque quartier de l’Eurométropole de Strasbourg en ait un », explique Bruno¹, co-fondateur et responsable de projet chez S’Cargo. « On a même eu des demandes pour des propriétaires de chiens qui voudraient les emmener en balade », s’amuse Britta, bénévole active de l’équipe, qui anime régulièrement des sessions de « mise en selle » pour novices.
Biporteurs, triporteurs, longtails… La flotte S’Cargo se compose de modèles variés, musculaires ou électriques. Tous achetés d’occasion, remis en état et customisés avec des couleurs vives qui ne passent pas inaperçues dans les rues strasbourgeoises.
Petit clin d’œil qui fait la signature de l’association : chaque vélo cargo porte un nom avec un jeu de mots. Vous pourrez ainsi croiser Brigitte Cargo, Frida Cargo ou encore Fidel Cargo lors de vos déplacements dans la ville. De quoi faire sourire les passants.
Des vélos cargo partagés, une adhésion annuelle et des tarifs solidaires
Tout à droite, Bruno Barry¹, co-fondateur et responsable de projet chez S’Cargo
Le système, lui, est d’une simplicité enfantine : une adhésion annuelle (45 €, ou 15 € en tarif solidaire), une réservation en ligne sur le site web, et le tour est joué ! Réservation par demi-journée, jusqu’à trois jours consécutifs.
Un maillage territorial
Mise à disposition gratuite après adhésion. Pas de frais supplémentaires à débourser à chaque emprunt – contrairement à une location classique. Les adhérents peuvent toutefois faire un don libre à tout moment pour soutenir l’initiative.
Avec S’Cargo à Strasbourg, 15 vélos cargo partagés sont en circulation actuellement
Les vélos sont disponibles par demi-journée, pour trois jours consécutifs maximum. Un réseau d’hébergeurs baptisés « hôtes » – centres socioculturels, cafés, commerces de proximité – assurent la remise des clés et les explications de prise en main. Un maillage territorial qui permet d’ancrer le projet dans chaque quartier tout en créant du lien social.
Le partage comme moteur de transition
« Le partage de biens communs, comme nous le vivons chez S’Cargo, consiste à mettre des ressources à disposition de manière collective plutôt que les détenir individuellement. Il s’appuie sur des valeurs essentielles de solidarité, d’écoresponsabilité et d’accessibilité pour tous, tout en renforçant le lien social », souligne Bruno.
Dédramatiser l’usage du vélo cargo
S’Cargo organise des balades découvertes pour dédramatiser l’usage du vélo cargo
L’association ne s’arrête pas là : elle organise, aux beaux jours, des balades découvertes pour dédramatiser l’usage du vélo cargo et propose des animations dans les différents quartiers toute l’année. De quoi convertir encore plus d’automobilistes à cette alternative crédible pour de nombreux déplacements urbains.
Et dans votre ville ?
À l’heure où la mobilité active est au cœur des politiques urbaines, l’initiative strasbourgeoise de S’Cargo fait figure de pionnière dans le paysage français². Ce modèle innovant de mise à disposition de vélos cargo pourrait inspirer d’autres villes et collectifs à se lancer dans l’aventure. Alors, prêt(e) à créer un S’Cargo dans votre commune ? Plus d’informations sur le site officiel.
¹ Toujours autour du sujet du vélo cargo, mais dans un autre contexte, nous avons déjà eu l’occasion de mettre en avant Bruno Barry et son vélo longtail Moustache Lundi 20.
² NDLR : Des services similaires existent à Lyon (cargoVelov), à Grenoble (Metrovelo) ou encore à Angers (Citiz). Nous avions également mis en avant une initiative autrichienne de vélos cargo en libre-service.
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