Par
Thibault Nadal
Publié le
3 juin 2025 à 17h42
Après la victoire du PSG en Ligue des champions, c’est sans doute une ville que les Marseillais ne voudront pas visiter lors des prochaines semaines. Encore trop déçus de ne plus être les seuls à avoir soulevé la coupe aux grandes oreilles. Mais Trenitalia n’a que faire des rivalités sportives. Le concurrent italien de la SNCF prévoit de lancer d’ici à quelques années une ligne de train à grande vitesse entre Marseille et Milan. Voici tous les détails de ce projet.
« Pas avant 2028-2029 »
Encore nouveau sur le marché français, Trenitalia veut poursuivre son expansion. Après la ligne Paris-Lyon depuis 2021, l’opérateur italien lancera dès le 15 juin prochain sa ligne entre la capitale et Marseille.
Et ce n’est visiblement pas fini. Présent ce mardi 3 juin 2025 pour une table ronde sur la question de la concurrence des transports, Marco Caposciutti, le président de Trenitalia France, a confirmé qu’une ligne entre Marseille et Milan était bien en projet. « Nous avons vu qu’il y a un marché entre Milan et Marseille, notamment pour deux raisons : touristiques, mais aussi pour le business. »
Notre idée est de développer le marché ferroviaire entre Paris et le sud de la France. C’est important de clôturer le triangle entre Paris, Milan et Marseille.
Mauro Caposciutti
Président de Trenitalia France
Mais pas pour tout de suite. « Ça ne sera pas avant 2028-2029 », précise Marco Caposciutti. La raison ? Les travaux en cours pour créer un tronçon de ligne à grande vitesse entre Milan et Gênes en Italie. Ils ne devraient pas être terminés avant 2027. Cela laisse le temps à la compagnie italienne d’obtenir son sillon (un créneau d’autorisation de circulation).
« Les services de la grande vitesse sans la vitesse »
Car cette future ligne ne sera pas directe. Elle s’arrêtera à Gênes donc, mais aussi à Nice dans les Alpes-Maritimes.
Le souhait de Trenitalia est que cette ligne ne marque pas beaucoup d’arrêts, comme peut le faire le TER qui relie la cité phocéenne à Nice. Dès le 29 juin, l’axe ferroviaire sera opéré par Transdev. Une première en France avec cette ouverture à la concurrence. Le concurrent sera donc concurrencé dans les prochaines années.
Marco Caposciutti, président de Trenitalia France, a présenté les contours de la future ligne Milan-Marseille. (©TN / actu Marseille)
D’autant plus qu’ils utiliseront les mêmes rails, puisqu’aucune ligne à grande vitesse n’existe entre la capitale azuréenne et Marseille. « Il est possible de faire circuler le matériel, mais à vitesse réduite », indique Marco Caposciutti. Pour résumer, les voyageurs bénéficieront des services « grande des trains à grande vitesse, mais sans la vitesse ».
Avec cette future ligne, Trenitalia espère cette fois réussir son pari. En 2014, via sa filiale Thello, un Marseille-Milan avait déjà vu le jour. Mais cette compagnie avait fini par abandonner en 2021.
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