Le plan local de mobilité (PLM) approuvé fin 2021 par la Métropole Aix-Marseille-Provence portait beaucoup d’ambitions. Presque quatre ans plus tard, les espoirs ont semble-t-il été déçus. Particulièrement en pays d’Aix, à écouter les représentants d’associations spécialisées dans les questions de mobilité.
Conviés mardi au Technopôle de l’Arbois pour une réunion concernant l’élaboration du PLM Aix-Sud, englobant les quartiers des Milles, la Duranne, le pôle d’activités, Luynes, ou le pont de l’Arc, ils sont encore une fois restés sur leur faim. La quinzaine d’associations souhaitait élargir le propos. Jean-Luc Duchateau, représentant local de La Fédération nationale des associations des usagers des transports (Fnaut), voulait parler tram-train. Débattre autour de l’utilisation de l’axe ferroviaire existant Pertuis-Aix-Plan d’Aillane-Rognac, qui permettrait de faciliter les déplacements vers le pôle d’activités des Milles (PAAP) selon la Fnaut et nombre d’associations qui demandent que ce projet, pouvant fournir « une solution globale » sur un axe inutilisé mais en bon état, soit sérieusement étudié par la Métropole.
« Pas de projet global »
Le représentant de la Fnaut voulait aussi évoquer le BHNS, hypothèse que la collectivité semble privilégier pour améliorer la desserte de la zone des Milles. « On est ouvert à discuter de toutes les solutions. Mais on nous a dit que ce n’était pas à l’ordre du jour. Quand va-t-on discuter de ça ? On a juste eu droit à des ateliers, sur des pôles d’échanges par exemple », déplore-t-il.