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En cours depuis bientôt un an, l’impressionnant chantier dans le secteur des Halles est rentré dans une nouvelle phase ce 5 juin. Plus précisément : c’est le début des travaux sur la conduite d’eau potable dans la petite rue des Magasins, qui entraînent avec eux des chamboulements dans la circulation.
Le secteur des Halles n’a jamais été aussi proche d’être complètement transformé. Alors que l’impressionnant chantier est toujours en cours, et notamment dans la rue de Sébastopol, la date de fin de travaux approche de plus en plus. Une bonne nouvelle pour certain(e)s commerçant(e)s du secteur.
En attendant, certains axes du quartier, véritable porte d’entrée de Strasbourg, doivent encore connaître plusieurs travaux avant la livraison du projet, prévue pour fin 2025. Une date butoir qui concerne beaucoup d’autres projets lancés par la Ville et l’Eurométropole [place du Temple-Neuf, tram Ouest, La Colmarienne, ndlr].
© Nicolas Kaspar / Pokaa
Les travaux dans la petite rue des Magasins
Depuis ce 5 juin et jusqu’au 11 juillet, les travaux se concentrent sur la petite rue des Magasins. Une rue décidément bien concernée par des chantiers, puisqu’un autre est en cours : celui du tunnel des Halles, remis en service dans une forme nouvelle pour relier le parking P3.
Concrètement, des travaux sur la conduite d’eau potable du côté sud de la rue sont au programme durant cette période. Des travaux qui nécessitent la fermeture du trottoir et de la piste cyclable du côté sud de la rue. Quant aux sorties piétonnes des immeubles, elles se feront sur la rue de Sarrelouis. L’itinéraire cyclable de déviation passera par la rue Wodli dans laquelle les vélos auront la priorité (vélorue) pendant la durée de la déviation.
Au bout du compte, la Ville promet, en septembre 2025 si tout va bien, une rue avec des trottoirs confortables, une piste cyclable bidirectionnelle de 3 mètres de large, mais également une voie réservée aux bus ainsi qu’une voie de circulation automobile doublée sur le tronçon entre la rue des Magasins et le boulevard Wilson.
© Ville de Strasbourg / Document remis
Tunnel, gare passante et partie piétonne : les Halles changent de visage
Ces travaux peuvent paraître de petite teneur, surtout au vu de l’impressionnant chantier des Halles qui court depuis un an. Globalement, l’objectif est de changer en profondeur un secteur « foutraque depuis 25 ans » comme le définissait Alain Jund dans nos colonnes. Pour cela, la pierre angulaire est la disparition de la gare routière, qui devient désormais une gare passante. Pour simplifier : les bus ne stationneront plus.
Avec cette disparition, la municipalité souhaite réinvestir l’espace afin de le rendre plus végétal et agréable pour les riverain(e)s, dans un secteur très minéral. Pour cela, le square sera multiplié par quatre, avec 3 800 m2 de surface, 65 nouveaux arbres plantés et plusieurs autres aménagements prévus.
© Nicolas Kaspar / Pokaa
Par ailleurs, la rue de Sébastopol aujourd’hui en chantier sera coupée en deux : côté centre-commercial, elle restera ouverte à la circulation pour continuer de permettre la desserte des bus et des cars ; côté commerces, elle sera piétonnisée, avec une piste cyclable bidirectionnelle de 650 mètres qui reliera le Ring, en pleine réalisation.
Enfin, dernière pierre à l’édifice de la transformation des Halles : réduire la place de la voiture. Et c’est là que rentre en jeu la partie du tunnel Wodli-Sébastopol, plus communément appelé tunnel des Halles, fermé depuis février 2005.
En faisant le pari que de nombreux/ses automobilistes prennent la petite rue des Magasins pour aller au P3, le fait de construire une rampe d’accès directe en sous-sol est pour la municipalité une façon d’enlever des voitures du secteur. Reste à voir si la théorie sera conforme à la pratique, et réponse à partir de la fin 2025, avant la clôture du marché de Noël.
© Nicolas Kaspar / Pokaa
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