L’information devait rester secrète jusqu’au prochain conseil métropolitain. Le choix est fait: la concession du port de Saint-Laurent-du-Var est attribuée à la chambre de commerce et d’industrie (CCI) Nice Côte d’Azur pour 20 ans et commencera le 1er janvier 2026. Trois candidats étaient en lice: la CCI (1), le groupe de BTP Renaudi (2) et le spécialiste grec de la gestion des ports de plaisance et des marinas D-Marin (3).
La concession actuelle (4) pour l’exploitation du port de plaisance arrivera à échéance le 31 décembre 2025. Le nouveau concessionnaire devra gérer et exploiter le port pour un contrat estimé à 150 millions d’euros. Il devra également concevoir, réaliser et financer les travaux de réaménagement du port évalués à 18 millions d’euros.
Autre engagement pour le nouveau concessionnaire: il devra payer un droit d’entrée de plus de 11 millions d’euros au précédent concessionnaire par rapport à certains investissements non amortis (le réaménagement du quai La Pérouse, du môle ouest et de la digue du large).
Moins de places de bateaux
Quel port pour demain? Le programme d’investissement devra être réalisé dans les quatre premières années de la concession. Le plan d’eau existant devrait être réaménagé pour s’adapter à des bateaux plus larges en maintenant au moins 800 places (1.090 actuellement).
Les espaces piétons et voitures devraient être repensés. L’offre de stationnement devrait atteindre au minimum 600 places, comme actuellement. Il ne devrait d’ailleurs plus être possible de se garer au droit des terrasses des restaurants car celles-ci devraient être agrandies. Et les clôtures qui encerclent le plan d’eau devraient être supprimées.
Un bâtiment multi-usage avec un espace de réception, des salles de réunion et un parking
À l’est du port, le chantier naval (actuellement Monaco Marine) devrait être réorganisé. Son emprise sera exclue du périmètre de la concession. Son exploitation sera confiée à un opérateur par le biais d’une autorisation d’occupation temporaire. Toujours à l’est, un bâtiment devrait être construit pour l’association des pêcheurs plaisanciers de Saint-Laurent et le Stade laurentin plongée. À l’ouest du port, à la place de la station-service Avia, devrait être construit un bâtiment multi-usage avec un espace de réception de 350m² (partagé par les plaisanciers, la mairie, etc.), des salles de réunion et un parking de 120 places. La capitainerie devrait également être réhabilitée et agrandie.
1. La CCI est concessionnaire du Vieux-port de Golfe-Juan-Vallauris, du port Gallice d’Antibes et du port Vauban d’Antibes.
2. Le groupe a réaménagé le port Pierre-Canto à Cannes.
3. Il est concessionnaire du port Camille-Rayon à Golfe-Juan-Vallauris.
4. La société Yacht club international était chargée de son exploitation depuis 50 ans.