Par

Thomas Rideau

Publié le

12 juin 2025 à 21h00

Les transports publics de l’agglo de Rouen (Seine-Maritime) est un grand feuilleton avec de nombreux acteurs et aux sujets très divers. Le dernier épisode qui intéresse les passagers des bus du réseau Astuce est le renouvellement de la délégation de service public. Cette dernière doit en effet être renouvelée. Est-ce que Transdev, l’historique délégataire, anciennement appelé TCAR, va être renouvelé ou les deux autres concurrents, Keolis et RATP Dev, ont remporté le marché ? Depuis ce jeudi 12 juin 2025, nous savons désormais qui a de fortes chances de décrocher la timbale des transports en commun rouennais.

Une délégation qui englobe l’urbain rouennais, mais pas que

D’après nos informations, que nous tenons de sources professionnelles et institutionnelles, c’est bien le déjà présent Transdev qui doit continuer l’exploitation du réseau Astuce. Dans les faits, les évaluations sont terminées et la proposition de Transdev a donc été jugée la plus satisfaisante parmi les candidats.

Mais ce n’est pas tout à fait terminé. En effet, les élus de la Métropole vont devoir se prononcer lors du conseil métropolitain du 30 juin prochain et voter en faveur de ce prestataire. Même si le suspens est réduit, Transdev doit donc encore passer cet obstacle électoral. Mais, d’après nos interlocuteurs, le plus dur est fait pour le gestionnaire actuel. Du côté de la Métropole, officiellement, on se cantonne à déclarer que « la procédure est en cours ».

« Les réactions sont partagées au sein des services »

Parmi les employés de Transdev, la nouvelle s’est répandue comme une traînée de poudre durant la journée du jeudi 12 juin. « Les réactions sont partagées au sein des services. On devine qu’on ne touchera pas à nos conditions de travail, mais on craint que notre quotidien soit le même que celui de ces dernières années », nous précise une source chez Transdev. Un quotidien que 76actu avait révélé ces derniers mois en citant les problèmes matériels de bus qui « tombent en lambeaux » auquel étaient confrontés les employés de Transdev.

À noter que cette nouvelle délégation englobe donc tout l’urbain de Rouen, le réseau à la demande Fil’or et le scolaire sur le secteur Seine-Austreberthe. Enfin, notons que cette délégation de service public va s’étendre sur neuf ans à partir de janvier 2026. De quoi renforcer définitivement les liens entre la capitale normande et Transdev, déjà présent depuis 30 ans.

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