Publié le
13 juin 2025 à 6h28
Le demi-échangeur autoroutier de la Varizelle sur la RN88 permet aujourd’hui la desserte de l’entrée ouest de Saint-Chamond depuis et vers Saint-Étienne. Deux nouvelles bretelles d’entrée et de sortie orientées vers Lyon vont être créées.
Date, fermeture, changement… Le point sur ces travaux importants.
Un pont construit au-dessus de l’autoroute
Un pont sera réalisé au-dessus de l’autoroute pour créer une nouvelle liaison nord-sud et améliorer l’accessibilité de tous les modes de déplacement aux zones d’emplois, de commerces et de loisirs de ce secteur dynamique de l’agglomération stéphanoise.
Le projet prévoit également de nouvelles liaisons cyclables et la requalification environnementale des berges de deux cours d’eau présents dans les emprises. Il permettra enfin de diminuer la circulation sur la voirie locale et donc de réduire les nuisances pour les riverains du quartier de la Varizelle.
Préfecture de la Loire
Après plusieurs phases de travaux préparatoires en 2024 et début 2025, le démarrage des travaux principaux de l’opération est planifié pour la mi-juillet 2025, pour une durée prévisionnelle d’un an.
La mise en service complète de l’échangeur est escomptée pour l’été 2026.
Des voies neutralisées sur l’autoroute
Les travaux nécessiteront, sur certaines périodes, des neutralisations de voies sur l’autoroute et parfois des fermetures de nuit.
Un coût de 25 millions d’euros
D’un coût total estimé à 24,9 M€, le complément du demi-échangeur de la Varizelle est financé à 50 % par l’État, 35 % par Saint-Étienne Métropole et 15 % par le conseil départemental de la Loire. Ce projet constitue l’un des piliers du programme « MobiLYSE », qui vise à l’amélioration des mobilités entre Lyon et Saint-Étienne.
La Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Auvergne-Rhône-Alpes (DREAL), service de l’État en région placé sous l’autorité de la préfète de région, assure la maîtrise d’ouvrage de ce projet.
Un groupement de cinq entreprises, dont plusieurs entreprises locales, représenté par le mandataire Eiffage Génie Civil, a été retenu pour sa réalisation.
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Ces fermetures et les itinéraires de déviation associés seront annoncés plus tard.
D’autres investissements prévus pour moderniser les autoroutes ligériennes
D’autres investissements sont également prévus ou en cours de réalisation, annonce l’État, pour sécuriser et moderniser l’A47, l’A72 et la RN88, pour développer le covoiturage et les déplacements cyclables via des appels à projets.
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