Par
Théo Zuili
Publié le
11 avr. 2025 à 6h08
Ils ont troqué le vacarme des moteurs pour le bruit des baskets, et ne veulent pas revenir en arrière. Depuis août 2024, la montée du Chemin-Neuf qui relie le Vieux-Lyon à Fourvière dans le 5ᵉ arrondissement de Lyon, est interdite au trafic de transit.
Et les effets se font sentir : « C’est devenu un boulevard piéton et vélo« , décrit Stéphane Colson, porte-parole de l’association Saint-Just Respire.
« Avant, j’étais seul à descendre ici à vélo, au milieu des embouteillages. Aujourd’hui, on est entourés de joggeurs, d’enfants, de poussettes », félicite celui qui se bat pour que l’expérimentation ne soit pas abandonnée par les élus écologistes.
Un quartier « apaisé »
Composé d’anciens usagers de la voiture « qui se sont adaptés », le collectif veut faire entendre sa voix alors que l’expérimentation touche à sa fin. Une manifestation est prévue ce samedi 12 avril à 16h sur la place Varillon, pour demander à la Métropole de pérenniser le dispositif.
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Autorisée aux riverains, artisans et secours uniquement, la montée du Chemin-Neuf a vu sa circulation automobile drastiquement réduire. « Des milliers de voitures ont été remplacés par des milliers de vélos. C’est un changement d’habitude, mais la qualité de vie est là. »
Moins de pollution
Sur le Chemin-Neuf, la pollution de l’air et le bruit ont nettement diminué, à en croire les riverains réunis. Ces derniers ne tarissent pas d’éloge pour ce dispositif qui « change l’ambiance » du quartier. « Tout est plus rapide à vélo, ici. Ça devient un lieu de sport ! Et on n’aurait jamais imaginé ça avant. »
Mardi 8 avril après-midi, adeptes de course à pied et cyclistes se partagent la montée du Chemin-Neuf à Lyon. (©Théo Zuili / actu Lyon)
La Métropole imagine y installer, à terme, une partie du parcours de la Voie Lyonnaise 12. Mais ces projets d’autoroutes à vélo prennent du retard. « C’est un casse-tête, tout n’est pas parfait, mais ce n’est pas une raison de revenir en arrière. »
« Ce serait criminel de rouvrir »
Pour Stéphane Colson, rouvrir le Chemin-Neuf au trafic de transit serait « un non-sens » alors que la rue Grenette, en Presqu’île, est fermée : « Ça engorgerait encore plus les quais. » Mais ce qui l’inquiète, selon lui, c’est avant tout la sécurité des usagers de cette montée pentue.
Les trottoirs sont trop étroits, les gens marchent naturellement sur la chaussée. Aujourd’hui, ils peuvent le faire sans risque. Revenir en arrière serait criminel, ça entraînerait des drames.
Une manifestation est organisée le 12 avril pour réclamer le maintien des aménagements montée du Chemin-Neuf. (©Théo Zuili / actu Lyon)
Certains habitants dénoncent encore la vitesse de certains vélos, « mais au moins, la cohabitation est visible et contrôlable », note Emmanuel, voisin impliqué dans le collectif de la montée du Chemin-Neuf. « Il ne faudrait pas attendre un accident grave » avant de chercher des moyens de réduire le phénomène, arguent en revanche les habitants.
Une « résistance au changement »
L’expérimentation, lancée par la Métropole dans le cadre d’un nouveau plan de circulation local, vise à réduire le trafic dans ce quartier historique. Mais plusieurs élus, dont le député Thomas Rudigoz, ont critiqué un « manque d’études d’impact » et les reports de circulation vers d’autres axes, comme la montée de Choulans.
Le compteur installé montée de Choulans pointe pourtant vers une réduction du trafic sur cet axe. « On sent que c’est une période électorale », grince des dents un voisin.
Les écologistes ont été élus pour ça. S’ils n’ont pas le courage d’aller jusqu’au bout, on ne saura pas se l’expliquer. On est en plein centre-ville, c’est le sens de l’histoire, ce serait absurde.
Stéphane Colson
Le passage de la montée du Chemin-Neuf en « vélo-rue » où les cyclistes ont la priorité sur les voitures avait fait polémique l’été dernier. « Il y a eu une résistance au changement. Maintenant que ça fait six mois, on entend des avis bien plus positifs », diagnostique Stéphane Colson.
« On est quand même tombés sur quelqu’un de virulent qui a arraché notre banderole », déplore-t-il.
La montée du Chemin-Neuf est fermée à la plupart des voitures depuis août 2024, et jusqu’à juin minimum. (©Théo Zuili / actu Lyon)“On n’a pas envie d’être les oubliés du vélo »
« On a été les oubliés du métro. Qu’on ne soit pas aussi les oubliés du vélo. » Ces habitants plaident pour une poursuite du développement de pistes cyclables, avec plus de signalétique. « C’est une première étape, mais la faire retourner en arrière nous promettait qu’il n’y aurait rien autre pour nous. »
« À force de laisser entendre que les oppositions, on perd le combat : il faut toujours se mobiliser. » Ces voisins rêvent, à terme, de voir leur quartier se transformer en « deuxième plateau de la Croix-Rousse, mais avec plus de verdure ».
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