Par
Ivan CAPECCHI
Publié le
18 juin 2025 à 11h38
Peut-être que certains l’ont remarqué déjà mais, depuis peu, les trams à Strasbourg s’arrêtent de nouveau au niveau du pont de Paris, comme ils le faisaient après l’accident entre deux rames qui s’était produit dans le tunnel sous la gare, le 11 janvier dernier.
Mais cette fois-ci, la raison est tout autre. On vous explique.
La conséquence de la première phase des travaux d’été, indique la CTS
Jointe par nos soins, la CTS explique que ces arrêts sont la « conséquence de la première phase des travaux d’été impactant les lignes A et D jusqu’au 25 juillet inclus ». « La coupure entre la station Homme de Fer et les stations Poteries et Parc des Sports imposent à nos conducteurs d’effectuer sur ces lignes un rebroussement au niveau de la rue du Noyer/pont de Paris », détaille la compagnie, avant de développer :
Un rebroussement de tramway est une manœuvre qui consiste pour un tram à changer de direction en repartant dans le sens opposé à celui dans lequel il est arrivé, sans faire de boucle complète. Cela équivaut à un demi-tour, mais adapté aux contraintes des rails. Le tram arrive au point de rebroussement, le conducteur quitte la cabine de conduite à l’avant du tram et se rend dans la cabine située à l’autre extrémité du véhicule. Le tram repart dans l’autre sens, sur la même voie ou sur une voie parallèle.
CTS
Deuxième phase de travaux CTS à partir du 28 juillet
« Ce type de manœuvre est particulièrement adaptée au centre-ville puisqu’il ne nécessite pas de boucle de retournement », continue la CTS.
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« Ces manœuvres cesseront avec la reprise d’exploitation des lignes A et D entre les stations Homme de Fer et Poteries/Parc des Sports », précise-t-elle enfin. Le 26 juillet donc.
Pour rappel, ensuite, du 28 juillet au 22 août, ce sont les lignes C et D qui seront coupées entre Landsberg et Neuhof / Kehl.
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