© Séverine Renard – La navette Navigône met environ 23 minutes pour faire le trajet entre Vaise-Industrie et les Terrasses de la Presqu’île et 40 minutes pour le trajet de 6,2 kilomètres jusqu’à la Confluence.
« Les bateaux-mouches, nés à Lyon dans le quartier de la Mouche, ont fonctionné de 1863 à 1913. Plus d’un siècle plus tard, nous remettons en place ce service autour duquel l’attente était forte », a déclaré Bruno Bernard, lors de l’inauguration du nouveau service de transport en commun lyonnais… sur l’eau. Le président de Sytral mobilités et de la Métropole de Lyon confiait même que Navigône lui permettait de « réaliser un rêve d’enfant ».
Il est vrai qu’il y a un côté insolite à emprunter un bateau pour effectuer en une quarantaine de minutes le trajet entre Vaise-Industrie et la Confluence, en desservant au passage la Presqu’île avec la halte Terrasses de la presqu’île et le secteur des Subsistances avec une halte sur le quai Saint Vincent.
La navette fluviale, qui embarque deux membres d’équipage et jusqu’à 70 passagers, fonctionne de 7h à 21h la semaine et de 9h à 21h le week-end. Côté tarifs, les abonnés TCL n’auront rien à débourser car Navigône est compris dans l’abonnement. Les autres usagers devront payer 3 euros le trajet ou 5 euros l’aller-retour.
Navigône : deux bateaux électriques cet automne et deux autres au printemps
Cette ligne est aujourd’hui opérée par deux bateaux thermiques, le Vaporetto et le Lui. Ils seront remplacés dès cet automne par deux bateaux électriques, baptisés le Gone et la Fenotte. Ces nouvelles embarcations de 21,5 mètres de long et 7,2 mètres de large sont en cours de construction sur le site d’Ocea aux Sables d’Olonne.
« Deux autres bateaux électriques rejoindront la flotte en avril 2026. Les quatre catamarans permettront alors d’augmenter la fréquence du service avec un départ toutes les 15 minutes en heures de pointe, contre 30 minutes actuellement, et toutes les 30 minutes en heures creuses, contre une heure actuellement », a détaillé Bruno Bernard.
A noter que le week-end, le service sera assuré toutes les 30 minutes dès le printemps prochain contre une heure aujourd’hui.
Navettes fluviales TCL : 560 000 voyageurs attendus par an
Exploitée par le groupement RATP dev et Les Yachts de Lyon, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public de sept ans d’un montant de 53,5 millions d’euros, Navigône attend quelque 560 000 voyageurs par an, soit entre 1 500 et 1 700 voyageurs par jour.
En raison des crues, la navigation sera impossible entre 20 et 30 jours par an. A bord, les passagers profiteront d’une connexion wifi, de prises 220 V et USB, et pourront même monter avec leur vélo grâce aux six emplacements prévus.
Pour l’heure, des haltes provisoires sont en place sur le trajet car les travaux d’aménagement des stations sont toujours en cours. « L’investissement pour l’aménagement des haltes s’élève à 7 millions d’euros », a indiqué le président de Sytral mobilités avant d’ajouter que « les bateaux électriques coûtent 4,2 millions d’euros pièce ».
Acquises par les exploitants, ces embarcations seront récupérées par Sytral mobilités au terme du contrat.