Par
Julien Sournies
Publié le
20 juin 2025 à 17h43
“Notre but est de miser sur la sécurité et le confort des piétons, et c’est chose faîte. C’est une grande étape d’un grand projet qui commence », se félicite Valentin Lungenstrass, adjoint écologiste à la mairie de Lyon. Sur les coups de 6h du matin, ce samedi 21 juin 2025, la fameuse Zone à trafic limité (ZTL), projet de longue date des écologistes lyonnais, entre officiellement en vigueur en Presqu’île.
Une nouvelle mesure qui va donc bouleverser le quotidien de nombreux Lyonnais, piétons, cyclistes, automobilistes ou encore pilotes de deux-roues. Horaires, points d’entrée, verbalisations, TCL… Voici ce qu’il faut savoir.
2 bornes sur 5 actuellement en service
Ainsi, à partir de ce samedi, la ZTL, qui s’étend de la place Bellecour aux bas des pentes de la Croix-Rousse, sera entièrement effective, 7/7j et 24/24h. De fait, aucun véhicule, sauf si vous bénéficiez d’un passe-droit, ne sera autorisé à circuler en Presqu’île. « L’objectif est de limiter le trafic de transit qui ne s’arrête pas dans notre cœur de ville », avançait alors Bruno Bernard, président de la Métropole, au mois de mars.
Dès 6h ce samedi, toutes les bornes d’accès seront toutefois en position basse jusqu’à 13h « pour faciliter les opérations de logistique et de livraison », indique la Ville de Lyon. Au total, cinq points d’entrée (rue Gentil, rue Childebert, rue Constantine, rue Port du Temple et rue du Président Edouard Herriot), matérialisés par des bornes escamotables, permettront d’y accéder.
Voici le plan de circulation de la ZTL à Lyon. (©Ville de Lyon)
Seulement, pour les grands débuts de la ZTL, uniquement deux bornes, à savoir celles des rues Gentil (côté Rhône) et Port du Temple (côté Saône), seront en service et continuellement en position basse. « Il va falloir attendre aux environs de mi-juillet pour les remontées », indique Fabien Bagnon, vice-président à la Métropole.
Pas de verbalisation cet été, sauf dans une rue
Concernant les trois autres ? « On laisse quelques semaines de mise en œuvre. D’ici la fin de l’été, elles seront toutes effectives », poursuit l’élu métropolitain.
De surcroît, comme pour la ZFE notamment, une phase de pédagogie sera par ailleurs instaurée « le temps que les automobilistes s’adaptent », annonce Valentin Lungenstrass. De fait, les contrevenants ne feront pas l’objet d’une verbalisation « jusqu’à la rentrée de septembre environ ».
Une zone fait toutefois exception à la règle : la rue Grenette, qui traverse la Presqu’île d’Est en Ouest. « C’est la seule rue où des verbalisations seront possibles dès samedi, via un dispositif de vidéo-verbalisation, car aucune voiture n’y est autorisée à circuler. Elle est exclusivement réservée aux bus », prévient Valentin Lungenstrass.
Comment franchir les points d’accès et qui a droit d’y accéder ?
Pour franchir ces points d’accès, les personnes autorisées pourront employer différents moyens :
– La reconnaissance de la plaque d’immatriculation
– Un badge
– Des codes d’accès notamment pour les clients des hôtels
– Un système d’interphone notamment pour les véhicules de secours
Voici les « véhicules » pouvant entrer dans la ZTL malgré les restrictions :
– Les taxis et chauffeurs (accès via lecture de plaque ou badge)
– Les personnes habitant dans le périmètre de la ZTL (accès via lecture de plaque ou badge)
– Les services urbains de la Ville et de la Métropole (accès via lecture de plaque)
– Les commerçants et artisans (accès via lecture de plaque et badge)
– Les personnes en situation de handicap (accès via lecture de plaque)
– Livraisons spécifiques et clients d’hôtels (accès via un digicode)
– Particulier souhaitant retirer une marchandise dans le périmètre (demande d’autorisation sur inscription 48 h avant le jour d’accès)
Quid des itinéraires des bus TCL ?
Enfin, concernant les usagers des TCL en Presqu’île, la ZTL aura par ailleurs un impact considérable sur les bus, puisqu’ils ne pourront plus circuler dans les rues. En ce sens, deux espaces dédiés voient le jour.
À Bellecour, il existera en effet deux pôles bus. L’un situé du côté de la Saône (avec les lignes C20, C20E, 40) et l’autre du côté du Rhône (C10, C12, 15, 15E et 35). À Cordeliers, un nouveau pôle accueillera les lignes C3, C13, C14, C18, C23, 9, 27, 59, A32 et A71.
En complément de ces pôles, plusieurs nouvelles lignes de bus structurantes verront également le jour dès lundi. À l’image de la ligne C23, reliant la Cité Internationale à Villeurbanne/Flachet, via les quais du Rhône et la Part-Dieu, pour permettre de désengorger la ligne C3 passant par l’Hôtel de Ville.
La ligne 59, quant à elle, proposera une desserte complémentaire de Rillieux-la-Pape et maintient une liaison directe avec le cœur de la Presqu’île via Cordeliers. « Ces nouvelles lignes permettent à la fois d’augmenter les capacités de transport et de renforcer les fréquences de passage », promet la Ville.
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